The ZZZing Network...　日産フェアレディ・ファンサイト

SP311
R:OHV 4-Cylinder 1600cc
Maximum Output 90PS/6000rpm.
Maximum Torque 13.5kgm/4000rpm.

SR311
U20:OHC 4-Cylinder 2000cc
Maximum Output 145PS/6000rpm.
Maximum Torque 18.0kgm/4800rpm.

SP&SR系	1962年10月フェアレディ1500（SP310型）発売直列4気筒OHV、G型エンジン搭載　オープン3シーター 1488cc　71ps/5600rpm　11.5kg-m/3200rpm
	1963年6月 USツインキャブレター採用輸出用ツインキャブレター型の国内販売開始 1488cc　80ps/5600rpm　12.0kg-m/3200rpm
	1963年11月ハードトップをオプション発売
	1964年8月マイナーチェンジ 3シーターから全車2シーターに
	1965年5月フェアレディ1600（SP311型）発売直列4気筒OHV、R型エンジン搭載 1595cc　90ps/6000rpm　13.5kg-m/4000rpm ポルシェ式4連フルシンクロトランスミッション、前輪ディスクブレーキ採用
	1967年3月フェアレディ2000（SR311型）発売直列4気筒SOHC、U型エンジン搭載 1982cc　145ps/6000rpm　18.0kg-m/4800rpm ソレックス式ツインキャブレター、ポルシェ式5連フルシンクロトランスミッション採用

SP&SR系	1962年10月フェアレディ1500（SP310型）発売直列4気筒OHV、G型エンジン搭載　オープン3シーター 1488cc　71ps/5600rpm　11.5kg-m/3200rpm
	1963年6月 USツインキャブレター採用輸出用ツインキャブレター型の国内販売開始 1488cc　80ps/5600rpm　12.0kg-m/3200rpm
	1963年11月ハードトップをオプション発売
	1964年8月マイナーチェンジ 3シーターから全車2シーターに
	1965年5月フェアレディ1600（SP311型）発売直列4気筒OHV、R型エンジン搭載 1595cc　90ps/6000rpm　13.5kg-m/4000rpm ポルシェ式4連フルシンクロトランスミッション、前輪ディスクブレーキ採用
	1967年3月フェアレディ2000（SR311型）発売直列4気筒SOHC、U型エンジン搭載 1982cc　145ps/6000rpm　18.0kg-m/4800rpm ソレックス式ツインキャブレター、ポルシェ式5連フルシンクロトランスミッション採用