日産・フェアレディ・オーナーズクラブ（DSCC）
SP&SR
| ■車種 | ||
| グレード | SR311 | SP311 |
| （フェアレディ2000） | （フェアレディ1600） | |
| ■寸法 | ||
| 全長 mm |
3910 |
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| 全幅 mm |
1495 |
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| 全高 mm |
1325 |
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| ホイールベース mm |
2280 |
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| トレッド（前） mm |
1275 |
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| トレッド（後） mm |
1200 |
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| 最低地上高 mm |
140 |
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| ■重量・定員 | ||
| 車両重量 kg | 930（ラジオ・ヒーター除く） | 920 |
| 乗車定員 名 |
2 |
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| ■性能 | ||
| 最高速度km/h | 205 | 165 |
| SS1/4マイル 秒 | 15.4 | 17.6 |
| 登坂能力 tanθ | 0.571 | 0.521 |
| 最小回転半径 m |
4.9 |
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| ■エンジン | ||
| 種類・シリンダー数 | 4サイクル・水冷頭上カム軸式 | 4サイクル・水冷頭上弁式 |
| 形式 | U20型 | R型 |
| シリンダー配列乃数 |
直列4気筒 |
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| シリンダー内径×行程 mm | 87.2・83 | 87.2・66.8 |
| 総排気量 cc | 1982 | 1595 |
| 圧縮比 | 9.5 | 9 |
| 最高出力 PS/rpm | 145/6000 | 90/6000 |
| 最大トルク kgm/rpm | 18.0/4800 | 13.5/4000 |
| キャブレター | 44PHH-2型 2コ | HJB38W-3型 2コ |
| オルタネーター・出力V-W |
交流式・12-300 |
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| バッテリー容量 V-AH |
12-35 |
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| ガソリンタンク容量 l |
43 |
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| ■駆動装置 | ||
| クラッチ |
乾燥単板油圧操作式 |
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| トランスミッション（形式） | 前進5段、後退1段 | 前進4段、後退1段 |
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フルシンクロメッシュ式 |
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| 変速レバー | 直接式 | 直接式 |
| 変速比 第1速 | 2.957 | 3.382 |
| 変速比 第2速 | 1.858 | 2.013 |
| 変速比 第3速 | 1.311 | 1.312 |
| 変速比 第4速 | 1 | 1 |
| 変速比 第5速 | 0.852 | 〜 |
| 変速比 後退 | 2.922 | 3.364 |
| 減速機歯車形式 |
ハイポイドギヤ |
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| 減速機減速比 | 3.889 | 4.111 |
| ●ステアリングギヤ形式 |
カム及びレバー式 |
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| ステアリング歯車比 |
14.8 |
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| ■懸架装置 | ||
| フロントサスペンション |
独立懸架 |
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| リヤーアクスル |
半浮動式・バンジョー型 |
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| フロントスプリング |
独立懸架コイル式 |
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| リヤースプリング |
平行半楕円型 |
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| ショックアブソーバー（前後） |
油圧式筒型複動 |
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| スタビライザー（前） |
トーションバー式 |
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| ■タイヤ | ||
| タイヤは速度限界175km/h。 なおオプションとして高速用タイヤ6.45H14-4P設定。 |
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| ■ブレーキ装置 | ||
| 足ブレーキ（前） |
ディスク式 |
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| 足ブレーキ（後） |
リーディングトレーリング式 |
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| 手ブレーキ |
機械式後2輪制動 |
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