| ゴールドフェイスメーター | キセノンヘッドランプ | フロントスポイラー |
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| 色は薄いシャンパンゴールド。ほぼ白に近い。夜間、盤面 はブラックアウトされ文字と針が赤く光る。スポーツフィール満点！ | ロービームがプロジェクター式キセノンヘッドランプ。従来のデザインを崩さず、それでいて鋭い目が印象的。 | 新造形によるバンパー一体型フロントスポイラー。ターンランプも専用に造形され、スポーティーさが一段とアップした。ナンバーの取り付け部が一体整形されているのが残念。 |
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ボディー同色ドアミラー基台 |
エンブレム | |
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| 従来型ではグレー塗装されていたドアミラーの基台が、今回からボディー同色となった。気のせいかプレスライン？で透けてグレーが見えてる？また、この変更によりサイドビューを離れてみると、ピラー部分のシャープさが無くなったようにも思える。 | 最近流行？の赤いエンブレム。私の個人的な好みから言うと、この場所にはエンブレムはいらないような気がする。 | |
| サイドシルプロテクター |
リアスポイラー |
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| 派手過ぎず、しかも存在感のあるサイドステップ？。さすがに造りはメーカー品！これだけでも欲しいと言う現オーナーは多いはず！VersionRのみに標準とはもったいない。全車標準にして欲しかった。 | リアスポイラーの造形は、初代から3回目の変更である。毎回低めに設定されるのは後方視界のため。高くすれば後方の視界は確保されるのだが、ある程度の年齢のクライアントをターゲットにしているためだろう。 過去の2タイプとの好き嫌いは意見が分かれるところ。 |
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| リアサイドマーカー | アルミホイール | リアコンビネーション |
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| 輸出用では赤く点灯するリアサイドマーカーだが、国内基準に適合しないのかオレンジ色のレンズである。もちろん夜間は点灯する。 | アルミホイールは3タイプ用意されているが、今回新たに加わったのがこの「ブライトポリッシュアルミロードホイール」。アルミを磨いた様な光沢で、輸出しようでおなじみのクロームメッキよりはくすんだ光沢を見せている。センターキャップはブラック。 | 写真ではよく見えないが、レンズ廻り内側にメッキ部品が追加された。何となく輝いた演出はGood！ また、ターンレンズが白色化された事は賛否が別れるところだろうが、レンズに採用されたブラックのラインは白色化で軽くなったイメージを引き締めるための物か？ |
