1997年09月25日 10時57分

レフトハンダーオーナーからの回答があれば万全だと思いますが、私の知る限りでは、

１．レフトハンダーである。（当然？）

但し、サイドブレーキレバーはセンタートンネル右側のまま。

２．エンジンのセッティングが異なる。

ツインターボは３００ｈｐとか。

３． タイヤ／ホイールサイズが異なる。

ツインターボでは、フロント：２２５／５０Ｒ１６＋７．５Ｊ−１６リヤ　　：２４５／４５Ｒ１６＋８．５Ｊ−１６ホイールはクロームメッキ処理。国内仕様と同じシルバー塗装の物もあったように思います。

４．フロントウインカー＆サイドマーカーが異なる。

フロントウインカー：オレンジ色ダブルフィラメント球使用フロントサイド：オレンジ（灯火あり）リヤサイド：赤色（灯火あり）

マーカー類は、各国仕様によって大きく違いがあります。（特に色）大抵のものは国内で入手可能のようです。（ちなみに、欧州向けのリヤフォグはバンパーに加工が必要。）

５．ワイパーアームのピボットが左側。（これも当然か？）

６．コーションラベルが英語。

７．エンブレムが異なる。

フロント：バンパー正面右側（車に向かって）に『ＮＩＳＳＡＮ』。フロント：エアクリーナカバー部のニッサンマークの意匠が異なる。リヤ　　：ツインターボの場合、スポイラー下に『ＴＵＲＢＯ』。

８．塗装色／内装色ラインナップが異なる。（詳細は判りません）

デビュー当初は国内仕様には無いスーパーホワイト（名称不明）があり、ＪＤＳさんでこの色の現車を見て、欲しくてたまらなかった記憶があります。

９．Ｍ／Ｔ仕様にも標準でクルーズコントロールは付いている。（確か？）

１０．スピードメーターのレンジが異なる。

他にもあると思いますが、知る限りで羅列してみました。