re: ウス さん 日時：1998年02月05日 01時03分

初期ターボは、タービンのオイルシールが弱いから、マフラーを換えただけだとシールがおしゃかになって、最悪タービンブローする、って雑誌に書いてありましたよ。早めに見てもらった方が傷は浅いと思います。

マフラー交換直後なら、もしかしたらマフラーに付着した油なんかが燃えてるだけかも・・・・

re: オクヤマ さん 日時：1998年02月05日 12時53分

私もＨ２年式のターボ車です。確かに雑誌には前期のＺはマフラー交換するのは要注意と書いてありましたが，実際どうなんでしょう？変えている方はどうなんでしょう？おしえて下さい。

re: 美龍 さん 日時：1998年02月08日 03時34分

オイルもれっていうか、マフラーの白煙について言えば、最初にオイル量を確認した方が良いですよ。ターボだ何だと騒いで、結局オイル量 を正規にしたら直った何てのが何回か有りました。ちなみに4リッター弱位がベストです。ちなみに自分が元年もののCZ32に乗っていた時は、HKSのマフラーを入れてましたが白煙をまいたのはサーキットを走った時ぐらいで、他はほとんど出てませんでした。