re: ウルトラセブン さん 日時：1998年04月05日 09時09分

この年式でありば、かなり走行距離もいってるでしょう。文面だけでは何とも判断できませんが．．．クランク角センサーやパワートランジスターを疑ってみては？熱害対策で９４年モデルから対策品がでているそうです。
アメリカではリコールの対象になったそうです。

re: TigerCat さん 日時：1998年04月06日 10時41分

嗚呼、日産。
アイドル状態でオーバーヒートですか。そりゃサーモスタットですな。(断言していいのかぉぃ?!>俺)こいつが閉じっぱなしになってるんでしょう。まぁ症状にもよりますが、もっとヤバいと、ウォータポンプ自体が死んでる、もしくは、水周りがヘドロ状態でサーモスタットもウォータポンプも、はたまたヒータコアなんかまで?!詰まってしまって水が流動してないとか。水温メータが良好でも、どこか詰まってると、シリンダヘッドに水が流れていないなんてことがあります。こうなると、エンジン自体が正常に動作できなくなり、調子わるくなることがあります。詰まってなくても、クーラント量 が少なくても同様な症状になることがあります。
水周りを疑ってみてください。

re: ありあす さん 日時：1998年04月08日 00時54分

まぁ、今更書いても遅いかもしれませんが、エアフロも疑ってみてはいかがでしょう？
薄い混合気でエンジンが動いてると、燃焼温度が上がってそれらの症状がでているかもしれません。対策としては、お掃除（ブレーキクリーナーとかで）ですあまりお金がかからないので試してみては？