re: ウルトラセブン さん 日時：1998年05月03日 00時15分

ピロタイプは多少音がでるのかもしれません。
私のはＡＲＣのですが、悪路、段差のある路面を通過する時に多少「カチャ、カチャ？コキコキ？」音がします。ピロ部分のジョイント箇所が動くせいです。でもＺ３１ではブレーキング時は音は出ないですよ。どこか他からの音でしょうか？一応、取り付け箇所のボルトの緩みがないかと、テンションロッドのブッシュが劣化してないか確認をお勧めします。ちなみにピロジョイント部分のスペックは、航空機なみと聞いていますので丈夫で安心？していいかな。

追伸
テンショントットとハンドルのブレとは関係ないと思います。私のは一切ブレは発生しませんでしたよ。

re: TigerCat さん 日時：1998年05月08日 13時18分

私は定番すぎて嫌なのですが、TEINのピロテンションロッドです。(シルクロードというのを入れたかったんですが、間に合いませんでした)私は異音はあんまり感じませんが・・・他があっちこっちガチャガチャうるさいからかもしれません。たしかに、ピロの部分は当然ブッシュがありませんので、金属音がするかも知れません。が、私はそういうのはまずいのではないかと思います。足まわりですし、細かい石がスキ間に入ったら・・・と考えると恐いです。
ハンドルのぶれは、ピロ足(げっ死語?!)を入れた時に完璧にホイルアライメントが調整されていないからだと思います。あと、ピロ足にすると、路面 の状況がダイレクトにステアリングに伝わったり、多少の路面の傾斜や凹凸に反応して車が挙動してしまいます。要はよくいわれる「直進安定性が悪くなる」というやつです。これはしかたないというか・・・まぁ醍醐味なんでしょうな。アライメントの調整も、トーアウトぎみになるようですが、私としてはトーを少し収めるといいんではないかと思っています。車高やキャンバー、キャスター等ともからんできますので、まさに最良にするにはカット＆トライのチューニングが必要だと思います。。