re: ひろし さん 日時：1998年06月24日 01時02分

僕のも Ｈ４Ｚ３２ＮＡＡＴ なんですが、なります！なります！
センターのフロアパネルの下にドライブシャフト、その下に触媒では熱くなるのも当然ですよね。冬は灰皿を外して、そこに缶 コーヒーをさしてホットドリンクホルダーだ！

re: あかめた さん 日時：1998年06月24日 16時12分

なるなる！！！自分のはＭＴですけどなります。
しばらく走ってるとダッシュ下のフロアトンネル（ふくらはぎがあたるところ）まで熱くなってきませんか？冬はヒーターいらずでいいんだけど、夏は冷房が効かない．．．。元年式なんで、遮熱に問題あり？と思ってたんだけどＨ４年式でもなってるんですね。他の皆さんはどうなんでしょうか？

re: 自由が一番 さん 日時：1998年06月24日 18時25分

私の現行型（９７年式）もやはり熱くなります。以前乗っていた９１年式もそうでした。ひろし　さんのご指摘の通 り、構造上しかたないようです。
夜は灰皿の電気もつきっぱなしで、これもけっこう熱くなりますね。

re: TigerCat さん 日時：1998年06月25日 11時29分

Zの7不思議(?)の1つですね。
まずはZ31のATでびっくりしました。あれはミッション全体が熱くなってるので、足元のほうまで熱くなってきます。ATなので、ミッションもでかいし、ATフルードなんていうホットドリンクコーナー(?!)なんかずっと暖めてるもんだから、余計?!と思ったんですが、こいつをMTに載せかえても、チャッカリ熱かった。では、Z32MTはと思いきや、ずいぶんマシにはなってますが、それでも全然あっついです。こりゃもうZの伝統ですな。灼熱なんです。

re: KAZU さん 日時：1998年06月25日 14時05分

対策としては、フロントパイプを交換してパイプに断熱材（サーモテック等）を巻くと、かなり”ぬ るく”なります。あとＭＴオーナーの方、長距離走るとシフトが重くなりませんか？熱対策はミッションの”たれ”も防ぎますよーっ。お試しあれ！！

re: TigerCat さん 日時：1998年06月26日 16時33分

フロントパイプにアルミを巻くとか、公認車検のためにやったのですが、あれって、いつのまにかやぶけてどっかいっちゃうのよね〜(^^;
悲しいよなー、なんで底スッちゃうのかなーZわ。いっしょに作業した奴も泣いてましたし、クリスマスのオブジェのつもりで、意外に高い金だして買ったアルミパイプを奪われてジョキジョキ切られて、そんな思いをしたのに、非常に無念だったのを覚えています。(^^;
今回もごみ書きでした。でわ、失礼。