re: 長谷川＠Ｓ１３０ さん 日時：1998年06月25日 10時30分

倉庫の中が真っ白っていうことは、よくある水蒸気では無いとおもうので、最近、マフラーを交換したとのことですから、たぶん。。。。。。。。。。
ツインターボとの事ですからタービンブローしてるのでは？？オイルの白煙ってもくもくでますからね。

re: ウルトラセブン さん 日時：1998年06月25日 12時11分

オイルが燃えてたらいいニオイが．．．

re: 関さん さん 日時：1998年06月25日 14時28分

白煙ということは長谷川＠Ｓ１３０さんが言われるようにタービンブローかと思われます。ブーストが全然かからない場合はこれです。友人のR32TypeMでは白煙モクモクで直管だったのでマフラーからタービンの欠片が出てきました。

re: TigerCat さん 日時：1998年06月26日 16時26分

たーびんのシールがだめになっても、オイルが流出し、白煙状態になりますね。しかし、考えるだけで嫌ですな。インテークにオイルがびちょびちょいくなんて。この場合ウルトラセブンさんのおっしゃるように、え〜(良い)排気臭がします。(オススメはカストロール臭ですが、無視してください。バキッいてっ。)ただくさい、んー、トラックかよおめーわ、というにおいでしたら、燃調がその時だけ妙におかしかった、と考えるしかないのかな。ただ、オイルによっては焼けても「くさい」場合があるのかも知れないので、私の言ってることはアテになんないかも知れません。なんだか自分も恐くなってきました。カストロールにかえようかな・・・(^^;
カストロ臭なら判別できそ。(^^;;;;;

re: あかめた さん 日時：1998年06月29日 17時36分

マフラーを換えたからでは？とのことですがアペックスのスーパーメガホンて一本だしになるやつでしたっけ？それでしたらあまり関係ありませんけど、Ｚ３２の場合、フロントパイプや触媒以降のマフラーでも、左右をつなぐパイプが無いと排圧の関係でタービンを壊してしまう、というのを聞いたことがあります。
あと、他の皆さんにも聞きたいんですが、高回転で全開加速時にも白煙が出ませんか？料金所加速や、サーキットの高速コーナーで友達に言われて気が付いたんですけど、コーナーのときは片側からだけ出てるそうです。たまに行くショップできいてみたら、ＶＧはヘッドからのオイル落ちが遅くてブローバイから噴いてしまうそうです。オイルキャッチタンクでも付けて対応してみようか？と考えているんですが、なにしろスペースがなくて・・・。だれか取付場所を教えてください。

re: しょうじ さん 日時：1998年07月02日 19時01分

長谷川＠Ｓ１３０さん、ウルトラセブンさん、関さん、ＴｉｇｅｒＣａｔさんありがとうございました。早急に点検に出したいと思います。ちなみにタービンブローだとして、修理費にどのくらいかかるものなのでしょうか？ディーラーへ出すべきものかどうか。。。修理にはエンジンの脱着が必要だと思うのでが実際はどうなのでしょうか？みなさんよろしくお願いします。　

re: しょうじ さん 日時：1998年07月02日 19時05分

あかめたさん　ありがとうございましたわたしのマフラーはアペックスの左右２本だしですこれは左右のマフラーがつながっているのでしょうか？

re: よこちん さん 日時：1998年07月04日 08時44分

はじめまして。よこちん・GCZ32乗りです。
私も同様のトラブルからディーラーに相談したのですが、タービン交換の費用を聞いてびっくり。30万円と言われてしまいました。内訳は、タービン1発7万3千円・交換工賃15万円位 ・その他ショートパーツ・・・。これだと社外品を入れようかなんて考えてしまいます。ほかの整備工場ではどんな状況なんでしょう？ちなみに私はF島県のF島日産で確認しました。