re: TigerCat さん 日時：1998年07月11日 01時40分

キャンバーなら、日本では俗称鬼キャンキットでしょう。
本来なら、ドリフト野郎のように鬼キャンにするものですが、これを発想の転換で、平和利用するわけです。まぁ、この鬼キャンキットをつければキャンバーの設定の幅が増えるよって感じでしょうね。正式名称は・・・ネガティブキャンバーアダプター・・・うーん、でも、これも高級な調整式ぢゃないとだめね。高級といえば、ネガティブアッパーリンクなんかでも調整できるかも。しかしながら上記２点は「ネガティブ」というだけあって鬼になってしまうものしか（最近は）ないようです。だからまぁ、正当にいくなら、調整式ロワアームが筋でしょうね。これでだめなら、調整式ピロアッパーマウント併用です。微妙にかわります。

re: あかめた さん 日時：1998年07月11日 10時12分

Ｚ３２はサスのジオメトリの関係でほんのちょっと車高を落としただけでもネガキャンになってしまいます。自分のＺ３２もフロントの内側だけ偏磨耗していて、調整式のアッパーアームをいれて対策しました。自分が探していたときは、調整式は緑整備センターとセントラル２０からしかリリースされていなくて、緑整備センターのものをいれました。これは、商品名に「ネガティブ」とついてますけど、ちゃんとポジ側にも調整がききます。お薦めです。ただし、相手がアメリカの方の様なので購入するにはちょっと面 倒かもしれませんね。

re: あかめた さん 日時：1998年07月11日 10時20分

上の内容の補足です。緑整備センターのアドレスです。参考にしてください。
http://www.iijnet.or.jp/MIDORI/
但し、商品の写真点数が多いので遅いです。

re: TigerCat さん 日時：1998年07月13日 10時12分

To あかめたさん
調整式ピロアッパーマウントで、偏摩耗を治せますか？ポジ側いっぱいにして直る程度でしょうか。興味津々。(^^;
なんか、アッパーだけではおさまらないような気がするんですが。(調整っていっても、角度でいえば5度程度ですよねぇ)あー、足は完璧にしたいですよねー。ロワアーム、ピロテンション、でだいたいアライメントは決まりますね。キャスター角ってどうしたらいいんでしょうね。話によると、これをもうチョイ起こすと調子いいらしいんですが・・・やってみたいなぁ。

re: 自由が一番 さん 日時：1998年07月13日 10時42分

TigerCat さん、あかめた　さん、どうもありがとうございました。この類の知識に乏しいので、助かりました。早速訳してメールを送ってやろうと思います。でも「鬼キャン」「ドリフト野郎」は、どう訳そうかなぁ・・
最近またバンパーのホワイトパールが茶色くなってきた自由が一番でした。

re: TigerCat さん 日時：1998年07月13日 14時42分

あ、アッパーアーム(リンク)の交換なんですね。>あかめたさん
調整式ピロアッパーマウントかなと思いました。そうかーうまくやればアッパーリンクとアッパーマウントで合計10度程度は補正できるのかな?!ロワアームより楽しいかも知れませんね。うーん、車高調整式ピロアッパーマウントがほしくなってきた!!
To 自由が一番さん ドリフト野郎 = ドリフターズと訳さないでね。(爆)