re: 長谷川＠Ｓ１３０ さん 日時：1998年07月27日 10時16分

Ｚ３２乗ってませんが。。。。
前期。後期で別物みたいですねぇ。パワートランジスタなんかも対策品になってるし。。ＣＰもちがうし。。足回りもちがうし。。外見こそそっくりだけど。。マフラーだけの交換はヤバイようです。前期のＴバーじゃなくてぇ、ターボ車。タービン逝くと高いですすよぉ。修理費。。それを機会にフルチューンという方法もありますが。。

re: hiro弐 さん 日時：1998年07月27日 12時22分

わたしも、２年式Ｚ３２、ツインターボ、Ｔバー、２By２に乗ってます。
＞マフラーだけ交換すると最悪ブロっちゃうって書いてありました。
ほっ本当ですかっ。わたしのＺは今、その状態なんです。ＨＫＳドラッガー+マインズＣＰだったのですが、諸事情で今はマフラーのみでガンガン行ちゃってます。排圧の関係か何かですかネ？もう、１年間ぐらい乗っちゃってます。どぉ〜しよう。(-_-;)

re: yayu さん 日時：1998年07月28日 09時22分

久々の書き込みです。ほとんどの人は初めましてかな？
中年Ｚ乗りのyasuです.よろしく.私のＺＨ１年製のツインターボAT 2/2です
エアクリマフラーがＨＫＳ.CPUノーマル.
私も随分前この事実?を知って不安になりここで騒いだことがあります.一番いいのはトータルチューニングを施すことですが私の場合この状態で約１０年間ブローしなかったのだから大丈夫なんじゃないかななんて思っています.でも、このことがあってからブーストメータを見る回数が増えました
長時間のフルブーストは慎んでます
最悪の場合タービンブローだから最悪の状態をエンジンに与えないようにすることかな.

re: けんたろ さん 日時：1998年07月29日 02時51分

質問させていただいてほんとによかった！！
マフラー思い切って替えよっかなあ・・・ｙａｓｕさんのおっしゃるように最悪の状態にもっていかなければいいって考えたら別 にどーってことないよーな気がしてきました。僕は走り屋じゃないし。
みなさんのコメント大切にします。ありがとうございました。