re:TigerCatさん日時：1998年08月19日12時17分

Hi/Loの同時点灯って、やっていいの？当然電気的にはできちゃうよ。
あ､公道ぢゃなくて、って話？だったら、ル・マンのNissanR390GT1みたいでかっこいいね。 車検に対応できるように細工するなら・・・どうしたらいいんでしょう。車検のレギュレーションから考えると・・・ハイビーム側の改造)Hi/Loのダブル球に入れ替える。光軸を調整しなおしてハイビームランプをロービームでも使えるようにする。照射範囲があまりに広い場合は、最近流行のアイシャドウステッカでも貼ってごまかしましょう。(^^;ロービーム側の改造)こいつは、補助ランプだと言い張るために、光軸をうんと下向けとくか。 あとは、車内のヘッドライトコンビネーションスイッチ(業界標準用語)でロービーム選択時に、元ハイビームのLoバルブが点灯、ハイビーム選択時に、元ハイビームのHiバルブが点灯、車内の補助灯点灯スイッチで、元ロービームのプロジェクタが点灯すればよいので、純正配線類を全てオリジナルのリレー配線に変更する必要があります。なお、純正補助灯は、点灯させてはいけません。車検のレギュレーションでは、補助灯は左右1対だとして合計2灯しか点灯させてはいけないからです。(プロジェクタを、補助灯と言い張っているために既に2個点灯) これで、大手を振って公道でルマンもどきができちゃいそうですね。ただオリジナルリレー配線の制作が少々マニアックですが。(ブットイ線で110Wのリレーでもつくっちゃいますか。メチャ明(アカ)でっせ)

re:しょうじさん日時：1998年08月21日14時00分

ＴｉｇｅｒＣａｔさんレスありがとうございます。私にはとてもそのような勇気は、、、。