re:ウルトラセブンさん日時：1998年08月25日05時04分

私はＺ３１乗りなんですが．．．． 水温センサーが壊れてませんか？＞電動ファンがまわっってない。＞ 水温上昇。 あとはウオーターポンプの故障かな。いずれにしろ３２の熱害対策は大変です。ガンバッテください。

re:Hidekiさん日時：1998年08月25日13時23分

H2年式に乗ってますが、ガソリン臭ひどいですよね。暑いとき。キャニスターを交換してもらうとかなり改善されます。なくなる、とは言えませんが・・。ディーラーに行ってみてください。後期型は対策品になっているという話を聞いたことがあります。（後期型？H4以降？）

re:ま〜やんさん日時：1998年08月25日18時28分

ｋｅｉｏさん、はじめまして。ま〜やん＠ＰＧＺ３１です。 一般論なんですけど、ラジエターのコアに虫、ゴミ、異物等付着してないでしょうか？これらを除去するだけで、３〜５℃も水温が下がるそうです。あとは、きちんとエア抜きがされているかどうかですかねぇ。雑誌の受け売りなんですけど、完璧なエア抜きは至難の業と書かれています。特にＲＢ系エンジン。Ｖ型はよく分かりません。もう一つ、ＬＬＣの濃度。ＬＬＣの濃度が濃いとヒートしやすかったと思います。レース専用車は純水しか入れないそうです。ヒートの傾向があるので有れば外品の水温計を装着することをお奨めします。取り付けも簡単なのでＤＩＹで可能です。もし、走行中にヒートの傾向が現れたときはヒーターの温度、風量 を最大にしてみては如何でしょう。私のＲＢでは効果がありましたけど、Ｖ型はどうなんでしょう。 ガソリン臭いのに関して、Ｚ３２ではそのようなトラブルが有るみたいですね。とりあえず、わたしのＺ３１は今のところ臭ってきませんけど。。。夏場は走行中ガソリンも沸騰すると聞いたことがあります。沸騰したガソリンがエンジンの熱で揮発されて臭うとか！？どっちにしても、フューエルラインをチェックされた方が良いかと思います。万が一燃料漏れだとすると車両火災の危険性があります。燃料漏れでないことを確認する意味でも点検される事をお奨めします。

re:西村隆史さん日時：1998年08月25日19時22分

はじめまして、私のＺ３２Ｈ３式ＴＴもガソリン臭がきつく購入した店に修理を依頼しました。 その店の見解ですが、Ｚ３２はガソリンタンクからオーバーフローした燃料を貯めておくタンクがフロントのインタークーラー横にあり、そのタンクからもオーバーした燃料を排出する部分がエアコンの空気取り入れ口の近くにあり、気温の高い日、長時間走行しているとタンクが一杯になりガソリンを排出、エアコンにガソリン臭付の空気が回るそうです（設計上の問題？）。対策としてインタークーラー横のタンクにホースをつなげオーバーした燃料を他所に逃がしました、（ただし、作業が大変でフロント回りをかなり分解しないと、いけないそうで、1日仕事だそうです）これでガソリン臭はしなくなる筈だそうですが、修理したてで、まだ長時間走行してないので結果 のほどについては分かりません。以上御参考になれば。

re:フェアリーさん日時：1998年08月25日21時45分

ファンリレー２入れてますか？これ入れると補助電動ファンがＨＩで回るようになります（すごくうるさくなるけど）あと私のは最近レッドラインのウオーターウェッターなるものを入れてみました。若干良くなったような気がするけど気のせいかも？でも一番効果 のあるのはウオータースプレーだったりして。あと２ヶ月ほどがんばりましょう！涼しくなれば調子も戻ります

re:keioさん日時：1998年09月07日23時56分

アドバイスありがとうございました。とりあえず、工場の人と相談してみます。 もうすぐ涼しくなるのでほっとしています。