re:HIROさん日時：1998年09月05日10時22分

こんにちは。すみません、アライメントの件で私も便乗して質問させていただきたいのですが・・・。夏１７インチ・冬１６インチ（純正）ですがどちらのサイズでアライメントを取ったらよいのでしょう。

re:赤いキツネさん日時：1998年09月10日00時22分

冬用と夏用で違うサイズのタイヤですね。＞HIROさん 本当なら、タイヤ交換をした後は常にアライメントを取るのが良いのでしょうけど、そうも行かないと思いますので、私の場合を書いてみます。 私は夏にはFr235/40/17.Rr265/40/17、冬には純正サイズのスタッドレスに履き替えまが、夏用タイヤでアライメントを取りました。なぜなら、アライメントはハンドリングのみならずタイヤの片減りにも影響しますので、当然の事ながら安いタイヤの方を犠牲にしました。その結果 、幸いにして冬用タイヤでも著しい片減りは見られません。ただ、これも偶然かもしれませんので、専門のスタッフに聞いてみて下さ〜い。（他力本願モード）

re:たけやまさん日時：1998年09月16日21時02分

ほとんど中津川行きを決めていましたが、本日ＪＤＳにＴＥＬで聞いたところ、「タイヤが片減りしてるのでは？新品履いて駄 目ならトー（だったと思う？）しか調整できないけど見てみます。」との回答だったので色々聞いてながら申し訳ないですが取りあえず仕事の帰りにルマン買っちゃいました。嘘のように無難に走ります、インチアップが原因ではなかったようです。 職場から500mの店では、さんざん、ハイグリップにすればとか、グリッド２は？とか言われましたがG2比1万安いのでLM701にしました。排気音が気になるくらい静かです。まだ帰宅時14kしか走ってませんが(^｡^)この状態で様子見てみます。

re:TigerCatさん日時：1998年09月21日11時53分

タイヤを新品にしたら、一時期はすばらしいハンドリングが味わえるはずです。 パワステもかる〜くなっちゃったりします。でも、またすぐ片減りして、もとのもくあみです。幅の広いタイヤにしていると、片減りもはげしいと思います。ということは、それに対する挙動の不正も大きいということです。幅広タイヤや特に車高ダウンしてると、キャンバーがつきまくります。これをまじめになおすにはZ32ではアッパーアームを交換するしかないです。これでトーもあわせてキャンバー調整すればバッチシかなと。Zはもともとトーアウトぎみだから、ちょっと収めたほうがいいかも。アンダーステアもちょこっとおさまるんではないかな。あ、キャンバー調整は、そのままではできないんだけど、ほーんの微妙なら変更できますよ。ま、できても1度どかだから、気休めにもならんかもしれません。

re:たけやまさん日時：1998年09月21日23時54分

私のは、ダウン等一切いじってません単なる16吋から17への変更で、もらい物のJDS回答の片減りしたタイヤのみが大問題と一人納得してしまったんですが･･･17でアライメント調整してもらっとくべきでしょうか？タイヤ新しいうちに。9000Kで購入ちょうど1年現在18000Kでうち35％怪しいタイヤで怖い目して乗って来ました。

re:TigerCatさん日時：1998年09月22日17時43分

すいません、私、話の筋を理解していなかったでしょうか。 他人が履いてたホイル・タイヤを、ノーマルのZ32に履かせた場合、このタイヤが元々片減りしてたならそれは前オーナーの使用状況(車高短など)でなったものでしょうから、タイヤだけ代えれば問題ないっぽいです。ただし、幅広タイヤを履くということはアライメントの関係で、どのみち多少内減りするようになります。特に問題になる程度ではないし、修正するには大掛かりな工事になり、結構あほらしいので、ほっておくのが通 常です。で、またまた話を理解してなかったのか、東海地方の人だとは気づきませんでした。(失礼しました)。でしたら、本屋で雑誌「フリーロード」を立ち読みしてください。広告欄をよ〜くさがすと「アライメント調整協会?!」とかなんとか、ド忘れしましたが、非常にウサンくさいショップがあります。一応社名にあるようプロなんでしょうから、改造ナシで調整できる範囲かどうか、相談されるといいかと思います。かくいう私は、ちょっと興味を持った程度で、どんなお店か知りません。無責任モードですが、記憶にありましたので書いてみました。なお、相談されるならプロがいいとは思いますが、私は17インチでアライメントとっておけばいいのではないかと思います。タイヤって、幅が狭い方が融通 効くはずなんです。シビアな幅広タイヤで調整しとくべきでは？あ、でも・・・ぷ・・・プロに聞いてください(^^;