re:ウルトラセブン@Z31さん日時：1998年09月26日07時11分

ノーマルの電動室内調整式ショックアブソーバー．．．． これって結構、壊れるとか聞いてます。まだ、正常に動くのであれば大事にしたほうがいいですよ。ちなみに私は壊れる前にニスモの電動にしましたので、耐久性に関するレポートは残念ながら差し上げれません。ごめんなさい。ニスモですと調整スイッチのつまみが前後に独立しており３段切り替えがコンソールで出来ます。調度今のスイッチの横にもう一つスイッチがつく感じです。ノーマルより各セクションで１段ぐらい硬いフィーリングが得られます。しかーし、販売していないでしょう。８年ぐらい前に１５万円程度していました。（涙）コーナーでの踏ん張りを求めるなら方法は三つ。 １．思いきってサスを換える。（工費は３万円ぐらいかな） ２．汎用のショックに取替える。（当然電動調整は使えなくなります） ３．スタビライザーを取替える。 ノーマルのショックを活かしたいなら３でしょうか。私はフロントのみＡＲＣの調整期（６万円ぐらいした）を使用しております。調整式といっても一度も調整したことはありません。(^^ゞ昔、確かＧＡＢから非調整タイプがでていましたが詳細は不明。中古でよいなら（この方が得策）Ｚ３１の後期タイプのものにするのも良案かと思います。こいつはスタビの径が太くなっておしますので、強化品として使えます。フレームが同一ですからボルトオンでしょう．．．多分。だだし、２ｓｔと２ｂｙでも違うはずですので気をつけてください。スタビはフロントのみでも結構効きます。コーナーでのグラッとくる車の傾きがしっかりと納まりますよ。御勧めします。

re:ＧＴ−Ｒさん日時：1998年09月28日10時01分

ウルトラセブンさん解答ありがとうございます。ニスモの製品は2年くらい前に供給中止になりました。私はあれを付けたかったのですが思い立ったときが遅く2年くらい前に供給中止になってしまいました。残念です。スタビの交換を検討してみることにします。 re:ＧＴ−Ｒさん日時：1998年09月28日10時06分 それから純正ショックの耐久性ですがわたしの場合７．５万Ｋまで特にトラブルはありませんでしたがさすがにオイルが少し漏れていたとのことです。