re:binさん日時：1998年09月26日19時14分

私もそのキットが欲しいと思っています。（ﾌﾟﾘﾒｰﾗの改造キットを雑誌で見たことがあるので、存在する可能性は大きい。） この間、別のＨＰで紹介していただいたところ、「ニスモパドック大宮」というお店で２〜３万で売っていたそうです。まだ確かめていませんが、もし別 の情報があれば教えてください。回答になってなくてすいません。

re:Piazzaさん日時：1998年09月29日01時38分

私は，ＧＣＺ３２，５ＭＴに乗っていますが，こないだ興味もないマニュアルもどきＡＴのＲ３４スカイラインにふらっと試乗してしまいました．まぁ〜加速も悪いし，デザインも不格好．あのＭＴもどきＡＴは本当にインチキです．マニュアル感覚なんてまるで嘘．オートマをシフトチェンジしているだけで，ダイレクト感なんてまるでなし，しかもすぐに壊れそうだときたもんだ．オートマはいくら手お加えてもＡＴですよ．僕はＭＴに乗せかえて，奥さん訓練したほうがずぅ〜といいと思いますよ．

re:TigerCatさん日時：1998年09月29日10時05分

日産の方向からすれば、ATすらままならないですぜ。 無段変速CVTを強烈に推し進めていますから。ビッグパワー車には、トロイダルCVTなんかやろうとしてます。わたしからいわせれば「ウンテンフィィィルガァァァ!!ナシ?!」です。これから未来は電気自動車になると思うと、ぞっとします。だからやっぱし、マニュアルで楽しく乗れるうちに、せ〜いっぱい走りましょうよ〜という気分になってしまいます。思うに、まだ強烈な馬力を発生するエンジンと、シフトレンジを固定(指定)できるシステムは、おもいっきり回転ひっぱってチェンジ操作をさせればまだまだ面 白い部類の運転フィールが味わえるのではないかと思います。この先、それさえできないオートマになるわけです。私の理想は、昔ワーゲンビートルであったような、マニュアルミッションなのに、クラッチ操作が機械的に自動なやつです。なんだかんだいっても、やっぱしマニュアルがいいなぁ。エンジンの調子とか、車のご機嫌具合なんかも、よ〜く判るんですよ〜。