re:自由が一番さん日時：1998年10月26日18時52分

H1とかH2年式は、詰まるところ「１０年選手」といってもいいくらいの「年齢」ですし、Ｚ３２はこれだけのハイパワー車で前オーナー達もそれなりに走ってるはずですから、年輪を重ねたＺにはやさしく面 倒を見てあげることも（時には）必要なのです。私は２台目の９７年式ＧＺ３２ですが、全くトラブルフリーです。さてここのQ&Aの過去ログを全部読むと殆どわかりますが、Ｚ３２の経年変化で（特に初期型）よくあるのが、パワートランジスタの不調（対策品へ変更済）Ｔバー周辺のウエザーストリップ（ゴム）劣化による雨漏りラジエター等のホース劣化（熱量 がすごいため）タイミングベルト・・・あとは過去ログ見てください。そちらの方が詳しいデス。 ターボは前オーナー（達）の乗り方がハードで、タービンが逝ってしまうと何十万コースになってしまいます。ＴＴを買うなら、タービンに注意しましょう。特にＣＰや吸排気系をいじってあるやつは要注意。よい車が見つかるといいですね。