re:ウルトラセブンさん日時：1998年10月27日15時52分

ライトがボンネットに当たるとのことですが．．．実際に車を見ないと何とも言えないです。フロントからガチャリンコやったお車でしょうか？だとすると難しいかもしれませんよ。以前リトラのトレノの事故車を直した経験があります。こいつはフロントからガチャリンコとやっものでした。あえなくフレーム修正となりましたが、左右のリトラに若干の傾き出てしまいあっちを引っ張ればこっちが立たずといった感じでとっても苦労しんたんですよ。 クラッチの件は過去のレスに載っていたような気がします。レリーズシリンダーのトラブルかな？走行距離が行ってるならついでにクラッチオーバーだぁ。

re:ウルトラセブンさん日時：1998年10月27日22時17分

余談ですが、９月にクラッチのオーバーホールを北海道日産札幌北支店でやってもらったのですが、コミコミで５万８千円でした。

re:出戻りｚ３１さん日時：1998年10月27日23時17分

皆さん早速のご返事有り難うございます。大変参考になりました。実はこの車は最近買った物で店もすこし怪しい所なので事故状況は分かりませんが、170ｋｍぐらいではステアリングにもぶれはありませんしブレーキのかたぎきもないようなのでそんなにひどい事故ではないと思うのですが、、、今度日産に行ってみます。今後とも宜しくお願いします。

re:TigerCatさん日時：1998年10月30日10時32分

えと、ボンネットを開けて、リトラのライトを固定しているステーのボルトのあたりを見てください。事故って修理したり、何かの修理の都合で着脱した経歴が全くなければステーもボルトも新車時の塗装がべったり乗って、いかにもいじってない感じが判ると思います。着脱してると、ボルトを回した時にべったりついてる塗装にパキッと割れ目が入るので、すぐわかります。で、もし修理の経歴があれば、そのときの建てつけの問題かも知れません。(いいかげんにとりつけたかも)ご自分でボンネットに干渉しない程度に調整しなおすといいかも。ただ、事故ってたとして修復が完璧でないとウルトラセブンさんのおっしゃるようにこちらをたてるとあちらがたたずとなり、解決にはならないかも知れません。