re:あかめたさん日時：1998年10月28日20時35分

私もH1のCZ32に乗っています。 やーさんの言うとうり、ロゴのある部分もリヤスポの一部になっていて、しかも、取り外すとこの部分がぼっこりとへこんだ形状をしているのでNA用のガーニッシュが必要になるはずです。ハイマウントストップランプもこれに組み込まれた形になります。外した形は結構のっぺりとなってしまうので、好き嫌いの分かれるところでしょう初期型のカタログだとNA車の写 真が載っているのですが。

re:やーさん日時：1998年10月29日11時16分

「あかめた」さん、どうもありがとうございました。 そうですか・・・トランクのところもリヤスポなんですよねぇ。う〜ん、お金かかるけどF40タイプのウィングに交換しちゃおうかなぁ・・。

re:みはるパパさん日時：1998年11月04日09時07分

実は以前ホシノインパルのＦ４０みたいなリヤスポをつけたことがあります。 そこで、ご忠告ですが高速走行にはあまり向いていませんよ。東名の富士川の直線で飛ばしたときに私の場合、空高く舞い上がってしまいまた。（後で拾ってきましたが．．。）あくまでもファッション部品のようです。あと後方視界がかなり悪くなりますので注意してください。ちなみに現在インパルのリヤスポは、犬小屋に付いています。もちろん割れてますが。

re:TigerCatさん日時：1998年11月04日17時43分

思うこと・・・ 取り付きにくいメーカのは、ふっとびにくいのではないか?!(ぼ、め・・・う、ウガググ。)かなりでかいF40+純正タイプの2枚羽根をつけてるんですが、250キロ程度ではビクともしません。ただ、純正と比べると、とんでもない風切音がするもんですね。(それがダウンフォースになってると信じたいが・・・)しっかし、ほんとにいーんだろうか、純正もあれでなかなかの実力派だというウワサですよねぇ。こだわるなら純正なのかなぁ・・・GT-Rなんて、何だかんだいって純正エアロに優るものは無いらしいではないですか。ニスモブタ鼻つけるだけで本当に最高速5キロは落ちるらしいし・・・エアロってむずかしいなぁ〜。

re:やーさん日時：1998年11月07日04時01分

なるほど・・・。 TigerCatさん、みはるパパさん、ありがとうございました。 いろいろ考えた末、BOME○のType�Tにします。見た目的には、やはりF40タイプがイイんですがなんせ高価ですし。インパルのリヤスポが犬小屋とは・・・大型犬なんですね（笑）＜みはるパパ