re:TigerCatさん日時：1998年12月29日09時41分

ありゃ、呼ばれてしまいました。(^^; 穴あけるとしたら、やはりリヤマフラー(タイコ)部です。パイプへ空けてしまうと、そりゃ音は極悪になるでしょうが、排気ガスが室内へ入ってきてしまうので、シャレになりません。タイコへ数箇所ていうのが理想ではないかと。しかし、まるでヤンキ〜のような技ですが、いいんですかぁ？(^^;私はカリーナEDとかの時、あまりのオッサン車呼ばわりが嫌なのと、チューニングマフラーが皆無(笑)なので、ザックザックと穴空けました。加減はよくわかりませんが、１コづつ空けていけばよいかと。気に入るまで空けるわけです。ただし、こんなの当然車検に通 るとは思えませんよ。ま、うまくふさげばいいんだろうとは思いますが。 1つ思うんですが、純正マフラーの出口を切って、社外品の出口を溶接すると、いい感じではないかなぁ・・・そりゃもうぶっとい出口にしちゃうわけです。ちゃんと、穴もでっかくほじって取り付ければ、それなりの音がして、純正のフィーリングもそんなに壊さないはずですが。最近、出口だけで売ってますし、板金屋へ出せばヘイヘイとやってくれる技だと思います。

re:ウルトラセブンさん日時：1999年01月01日09時56分

あんまりお勧めしませんが．．． ノーマルマフラーのタイコの内部は大概チドリ状にしきり板が入っているはず．．出口から金テコをぶち込んでやればしきり板に穴が開き抜けはよくなるはずです。ただし加減してやらないとタイコの反対側まで貫通 しますので注意を．．．できれば、出口の口径に合わせたサイレンサーを作ってからにしましょうね。

re:TigerCatさん日時：1999年01月01日12時21分

ついでにもう一言(^^; タイコ底に穴空ける場合の留意点なんです・・・通常タイコ内には水分が溜まるんですが、底に穴開いてたら、当然そこから流れ出ます。水が通 るってことは、錆びます、腐ります。がはは。だから結局あんましおすすめできないんだけど・・・まぁ底ぢゃなくて上面 に開けてもいいんだろうけど・・・(^^; ま、普通にマフラー買ったほうがいいのかなぁ(^^;

re:showさん日時：1999年01月04日16時10分

純正マフラー改造の件楽しく拝見させてもらってます。実は私、以前純正マフラーの構造が知りたくてｚ３２の奴を中古で買ってきてサンダーで分解したことがありました。そのときの印象では、タイコ内部のテールパイプ内側（つまりパイプの横っ腹）に穴を開けると、エキパイからの排気がショートカットされていい具合になるのではないかと思います。タイコに直接穴を開けてもいいんですが、実はあのタイコは外側はスチール、内側はステンレスの二枚の合わせ板（？）で作られていますので、排気内の水蒸気が外板を腐食させるかもしれませんよ！！ご参考になりますでしょうか？？