re:ウルトラセブンさん日時：1999年01月01日16時52分

TigerCatさん、大変なことになりましたねぇ。(-_-;) タービンのインテーク側のパイプを外して指でブレートを回してみては？軽く回るようでしたら問題ないはずですが．．．．抵抗があるなら逝ってるか何か詰まってるか．．．かなぁ？ Ｚ３２の場合、タービンに指を突っ込むまでが、大変でしょうが．．．。ツインターボですよね、２個ともタービンがダメになることなんてあるのでしょうかね。どちらか一方のターボが逝った場合もやはりブーストはかからないのかな？ガンバッテくださいね。

re:TigerCatさん日時：1999年01月01日21時23分

ウルトラセブンさんどうもです。 Z32の場合、とてもでないけどタービンに手が届きません(^^; インマニ側というか、インテークのサクションパイプを外して、マジックハンドでブレードをつかんでもらったりしましたが、回るかどうかまでわかりませんでした。ひとまず、掃除機やエアコンプレッサで吸ったり吐いたりして掃除はしましたがだめでした。うー。吸ってないから当然だめなんですが、EVCをバイパスさせるため、イン側とアウト側のバキュームホースを直結したりもしましたがやっぱしだめだめ。最後の望みは、EVCのバルブだけ動いてない(なんてことある？)でアクチュエータだけ全開になってるか・・・ だからEVC配線抜けとかチェックしてみます。あと、Z32は片側タービン死んだだけでも、もうかたっぽも回らなくなるそうです。なぜか、それは、マフラーの中間で左右のバンクの負圧がバランスするようにトンネルがあるので、それにつられて生きてる片側が回らなくなるそうです。うーーーーーもうTD05をのっけることになるのか・・・やるなら数年後ダ(i_i)

re:みはるパパさん日時：1999年01月05日01時40分

こんばんわ、みはるパパです。
あきらめないでください。復活の可能性はまだあります。実は私のＺ様も以前に似た症状が出ました。原因は、ＥＶＣからアクチェーターに繋がっているパイプです。Ｚ３２ＴＴの場合、特に右タービンのエキゾーストハウジングのそばを、ゴムパイプが通 っています。高加給等で排気温度の高い車、あるいは高年式の車はこのパイプが輻射熱で穴があきます。 こうなってしまうと、ブーストも燃調もへったくれも（方言です。）ありません。なぜなら、空気の流れはこうなっているからです．．．（左バンクの場合）エアクリ→右タービン→右Ｉ．Ｃ→右サージタンク→左シリンダーヘッドそして、左シリンダーの燃焼ガスは左タービンを回転させ、右シリンダーに加給するのです。つまり左バンクは右タービン、右バンクは左タービンで加給しています。話がそれてしまいましたが、ＥＶＣからアクチェーターに繋がっているパイプにたばこの煙を噴き込んでみて下さい。（私は煙草が吸えないので、後輩にやらせました。）通 常は、いくら吹いても煙は出ません。ところが私のＺ様の場合、右タービン付近から、モクモクと煙が出てきてじゃじゃじゃじゃ〜ん。パイプが破裂してました。早速配管を全てスチールパイプで製作しました。一部耐熱パイプも使用してます。 最後に大事なことをひとつ、ＥＶＣから左右アクチェーターまでの配管の長さは同じでないとタービンのウエストゲートの開くタイミングがずれますヨ。判らなかったら、メールください。ご健闘をお祈りします。Ｚ、ガンバレ！Ｚ、ガンバレ！

re:TigerCatさん日時：1999年01月11日19時16分

ウルトラセブンさん、みはるパパさん・・・どうもありがとうございます。
・・・なぜか、突然直ってしまいました。 だいたい、突然一切吸わなくなるなんておかしいと思ってたのですが、やはりわけもわからず復活です。(謎)ブーストも設定キッチリ掛かります。どうもご心配かけました。私の心も、どん底から這い上がれ、とっても元気です!!アリガタヤ!!