re:showさん日時：1999年01月08日14時05分

私もＨ４年式ＧＺ３２に乗っていますが、Ｚの最大の弱点はボディ剛性ですね。そこで私も４ｏｒ５点式のロールバー＋サイドバーを入れようかと検討しているところです。しかし、困ったことにどこのメーカーも２名乗車になってしまうようで、どなたか４名乗車のまま使用できるロールバー（できれば安いもの！！）をご存じないですか。大庭さんも、何らかの良い方法があったらこの場を借りてご教授お願いいたします。全然回答になっていないスね。申し訳ない。

re:大庭仁志さん日時：1999年01月12日21時33分

大庭＠ＧＺ３２です。ｓｈｏｗさんも剛性不足を感じられてるようですね。 きっと、Ｚ乗り共通 の感想なのでしょうね。比較的お手軽なタワーバー（アブフラッグのが丈夫そうなのでイイかななど思っています）だけでもつけようかな。。と考えているのですが、それなりに高い投資になりますし、実際のところ体感できるほどの効果 があるのか不安もあるので、ちょっと躊躇しているところがあります。ロールバーに関しても、乗員が２名になってしまうものしかないなら、やはり勇気が入りますね。効果 は大きいのでしょうが、どうしても室内空間が犠牲にもなりますしね。ダッシュボード貫通 タイプなら、フロント２座の空間（というより乗降性かな、）は、そんなに悪化しないみたいですけど、そうなると作業がすごく大変そうだし。。＃本音をいうと、実際ボディ補強を施してるＺに一度乗ってみて、体感したいです。みなさん、よきアドバイスをよろしくお願いしますm(-_-)m

re:hidekazuさん日時：1999年01月12日23時59分

私も走り屋ではありませんけど、交差点を曲がったときなどのグニャっとした感じが嫌でした。そこで本日、JUNオートメカニックに最近雑誌などに取り上げれている「サイドシェル発砲ウレタン充填補強」の予約をしました。今月末に施工して頂けるそうです。誰にでも解るほど変わるそうなので、今から楽しみです。結果 を報告しますので、参考にしてください。

re:イクオさん日時：1999年01月16日09時01分

私はＣＺ３２なので（２シーターです）皆さんのお答えになるはわかりませんがリアーハッチの開きが悪くなり５点式のロールバーを取り付けました。（ハッチの開きが悪かったのはゴムパッキンの劣化でしたが．．．．．）７点式にしたかったですが友人のＺ３２は７点式のロールバーを取り付けておりそのため左ミラーがまったく見えなく危ない為諦めました。５点式を取り付けて感じた事は後ろのサスの動きがよくわかるようになり又直進性が向上しかしルームミラーにての後方確認の悪化はかなりひどいです。ロールバーだけの剛性は５点式と７点式では全然違います。また７点式でもダッシュボード貫通 とダッシュボード逃げ加工でも違うようでダッシュ貫通の剛性の方が上です。アブフラックの溝田様はダッシュボード貫通 をすすめてします。料金はお店によりだいぶ異なりますがだいたい工賃込み５点式８万ぐらい７点式で１５万ぐらいと思います。料金と仕上がりについては比例しませんので必ず取り付けた車を見せてもらうことをすすめます。サイドシェル発砲ウレタンですが上記の７点式の友人が行いましたがロールバー取り付け車でも効果 がわかりお勧め出来ます。私も発砲ウレタン作業を行う予定ですが車はこの数ヶ月アブフラックに入庫中なのでいつになることかわかりません。金額を考え手軽に行うのでしたら発砲ウレタンをお勧めします。ジュンオートで４８０００円です。ちなみに私は高速道路でも１００キロ程しか出しません。飛ばせばＢＯＤＹの痛みが酷くなるので．．．．．．．．．．．．．．．．．