re:きん太郎さん日時：1999年01月18日01時41分

こんにちわ！、Z32(H3TT2S)に乗ってます。 目測なんでかなりいい加減ですが、 1、700くらい 2、700くらい 3、上記＋50くらい？ です。（十分に暖気した状態で） それと、私の場合ライトの付け消しで２００回転〜３００回転も変わることはないです。せいぜい、気持ち回転数が上がったかな？下がったかな？程度しか変わりませんが・・・ん〜停車した状態でアクセルを踏み込んだり緩めたりして、それに比例してライトの明るさが変わるようでしたら、多分バッテリーが弱っているせいだと思います。もしアイドリングが不調（不安定）でしたら、他の原因も考えられますけど・・・

re:ウルトラセブンさん日時：1999年01月18日11時22分

これって、エアコンなど負荷がかかった時に働くアイドルアップが働いているのではないでしょうか。故障ではないと思います。

re:自由が一番さん日時：1999年01月18日12時15分

セブンさんのおっしゃるとおり、異常ではないと思います。 電圧の負荷がかかると（どの車でも）アイドルアップします。私のＧＺ３２でも、エアコン入れるとアイドルアップがはっきりわかりますよ。「エアコン始動！アイドルアップ！」ってな感じで。

re:まっき〜☆さん日時：1999年01月19日00時12分

コメントありがとうございます。 アイドルアップが故障じゃないとわかってホッとしました。でも、一番アイドリングが高い時で1700回転位 、低い時で600回転くらいです。約1000回転も差があるのですが、これも許容範囲なんでしょうか。ちょっと心配になっています。アイドリングがなかなか安定してくれなくて・・・（ちょっとカブリ気味のような気がしてるんですが・・・レギュラーガソリンを入れたからZ様の機嫌がわるいんかなぁ）

re:ウルトラセブンさん日時：1999年01月19日17時41分

まっき〜☆さん、ひとまず安心というところでしょうか。 １７００回転なんてまだ良い方ですよ。極寒の北海道では、始動時のアイドリングは２０００回転以上などざらにあります。アイドリングが不安定というのは、チト心配ですね。たま〜に、カーンとエンジンを回してやると調子が戻ることがありますよ。給排気バルブについたカーボンが落ちて、圧縮が上がるからね。その他原因はいろいろありますがトライしてみてください。