re:まっき〜☆さん日時：1999年01月16日16時00分

フロントのバタバタはちょっとわかりませんが、リアの振動についてコメントさせていただきます。私のZも30〜40キロでかすかなバイブレーションが出ています。原因はプロペラシャフトのバランスの狂いとの事でした。バランスの狂い方によって振動の出るスピードが違うんじゃないかなと思います。一度確認してみてはいかがでしょうか。ちなみにプロペラシャフトの交換しか修理方法はないとの事で、部品代が５万円ちょっと、工賃が２万円ちょっと位 との事でした。（お金がなくて私もまだ交換してません・・・・（T_T））

re:PONさん日時：1999年01月16日18時03分

まっき〜さん。すばやいレスありがとうございます。は〜いきなりシャフトっすか。なかなか「Ｚ道」は奥深いですね。さっそく確認してもらいます。今後ともよろしくお願いします。

re:たけやまさん日時：1999年01月17日03時40分

＞走行中６０キロ位でリアからこもり（共振かな）のような振動が来ます。 私も、同様でプロペラブシャフトを交換しました。幸い３年の保証期間のためおは払ってないです。100K〜のはホイルバランス、ホイルのマッチング、アライメントあたりじゃないでしょうか？あと偏磨耗から来てるかもしれません。タイヤ新品・アライメントで私のは直った気がしましたが現在もバランス・マッチングか何かわかりませんが振動してます。買ったタイヤ屋がいつも一杯で行きそびれてる(^_^;)

re:ウルトラセブンさん日時：1999年01月17日07時19分

ここに書かれている内容からしてステアリングのぶれというのは、ホイールに付いているバランスウエイトの脱落ではないでしょうか？私も同様の経験てしています。音の発生とは別 問題だと思いますよ。音はマフラーの焦熱板のボルトの緩み、などいろいろ考えられますがこればっかしは、現物を見ないとわかりません。

re:みはるパパさん日時：1999年01月19日08時57分

ところで、ＰＯＮさんのＺ様は純正ホイールでしょうか？もし、社外ホイールでしたら、一度純正に戻してみて下さい。この方法で、治るようでしたらハブセントリックの「ズレ」が原因だと思います。車のホイールはご存知のように、５本（又は４本）のナットで固定されています。しかし、車軸に対しての真円度はホイール中央の穴（ハブ穴）で決定しているんです。ホイールのメーカーによってはコストダウンの為に、このハブ穴を大きく他車種への流用を可能にしている物も存在します。対策としては、ハブ穴にピッタリのカラーを取り付ければＯＫですが、地元のタイヤ屋さんにあると良いのですが。私の地元のタイヤ屋さんでは、車種別 にオーダーで作ってくれますヨ。一台分で８，０００円くらいです。

re:PONさん日時：1999年01月19日19時29分

多くの皆さんにアドバイスが頂けて、大変感謝しております。今は金欠なのでなかなか点検にだせませんが、愛するＺのためがんばろうと思います。ちなみにはずかしいことですが、空気圧を点検したところ全輪２�`を割っており、前に至っては左右で0.8�`ぐらいの差がありました。適正値にしたところ前述の症状がぐっと軽くなりました。根本解決はしてませんがまあとりあえずは・・・みなさん本当にありがとうございました。