re:長谷川＠Ｓ１３０さん日時：1999年03月04日16時47分

スペアタイヤは私も積んでいません。 一応、簡易型のパンク修理用のボンベは常備しています。で、本題ですが、サイドをバーストさせた場合と、刺さった異物が抜けてしまった場合に一気に抜ける可能性は高いですね。あと、高速走行を続けると、トレッド面 の剥離や、タイヤ自体のバーストもあり得ます。近所を乗る場合は、簡易なパンク修理材が積んであれば、最悪でもＪＡＦ呼べばいいですしね。高速で長距離を移動するときは、さすがに積みますが、国内前期のＳ１３０はスペアタイヤがフルサイズなので、オーディオ（ウーハーＢＯＸ）降ろさないとスペアタイヤ積めないのが痛いです。

re:ウルトラセブンさん日時：1999年03月04日18時46分

そういえば、車を買った時付いていたポテンザ８６Ｍは３万キロ近く乗りまくりました。 （当時はハイ・グリップタイヤと呼ばれていたんだよ） ある日１７０キロ以上の高速運転をした後、タイヤを見たらタイヤ面 にはワイヤーの網目が見えていた．．．．後から冷や汗。最近のラジアルタイヤはパンクしませんね。以前履いてたグローバも一度もパンク無しでした。そう言えば車を買ったときから１３年間、一度もテンパータイヤを降ろした事がない。(^_^;) 長谷川さんのように簡易型のパンク修理用のボンベで十分かもしれませんね。

re:自由が一番さん日時：1999年03月04日19時41分

９７−ＧＺ３２の自由が一番です。 私はつい３ヶ月ほど前、出先でサイドウォールに釘が刺さってパンクし、テンパータイヤのお世話になりました。道路は何が落ちているか、どんな状況かほんとわかりませんから、何らかの備えはしておいた方がいいと思います。哀れ、タイヤは修理不能。新車装着タイヤは１本なんと３万２千円！と言われ、１本だけ違う銘柄をつけました。

re:Sgige@ZR2さん日時：1999年03月04日20時25分

つい２週間前、ふんぱつして買ったRE711（オーバースペックでした・・・。）がパンクしました。 スペアタイヤを装着するため純正ポンプで空気を入れようとしたら、シガレットのヒューズが飛び、ポンプをＯＨし、ヒューズをつけて、いざ空気を入れてみるとタイヤが変な形に膨らんじゃいました・・・。ものすごく不安だったので後輩の車でスタンドに行ってパンク修理したけどいくらスペアタイヤでも、左右均等に膨らみますよねぇ？

re:ポン太さん日時：1999年03月04日23時48分

今のＺのことではありませんが、以前、会社の帰り道に路肩の穴をけっこうなスピードで通 過してしまい、左側２本のタイヤをバーストさせる羽目になりました。１本はスペアタイヤで代用しましたが、あと１本は・・・。あきらめて左後輪にバースとしたタイヤを付け（ＦＦ車でしたので）、ずるずると走ることにしました。それ以来、スペアタイヤ＋パンク修理材を携帯してます。あのときは帰り道に親切な修理工場のオヤジさんに助けられ、なんとか家まで帰り着けましたが、パンクは怖いですよ〜。