re:長谷川＠Ｓ１３０さん日時：1999年07月21日18時06分

見たワケではないので、無責任な発言かもしれませんが、リザーバータンクへの配管からなら、水温計みながら行けば大丈夫でしょう。しかし、ドボドボ漏れてるそうなので、そこ以外に、ラジエター本来とか割れてませんか？？？エンジン壊すと、ウルトラ級に金が掛かりますので、心配なら積載車で運ぶといいかもしれないですね。普通 免許で運転できますし、レンタカーで簡単に借りれます。近所の日産でしたｒ、牽引もアリですね。 わたしなら、自走しちゃうと思いますが。

re:MAR.さん日時：1999年07月21日18時20分

ありがとうございました。 ちょっと安心したような気持ちです。ちなみに、そのパイプの様な物を外してタンク内を直接みると中身（冷却水）は有るようです。高温になった時に逆流？してその結合部分からもれているのでは？とＺ通 のガソリンスタンド店員が言ってたけど…(^_^;)

re:ないとめあさん日時：1999年07月23日12時30分

こんにちは お話を聞きましたが、乗っていくとしたらリザーバーを覗きながらクーラントを切らさないように補充しつつ走ると良いと思います。これなら安く上がって安全策でしょう。ただものすごい量 の減り方では困りますけどね。もちろん水温計はチェックしながらですよー。では、、、。

re:MAR.さん日時：1999年07月23日19時59分

たった今、修理に出していた車が帰ってきました。 日産サービスへ出したのですが、原因として考えられるのはラジエターキャップが悪く（劣化）十分な圧力がかけられない為、冷却水が逆流したのではとの事でした。しばらく様子をみようとの事でした。 長谷川＠Ｓ１３０さん、ないとめあさん有り難うごさいました。 ちなみに新品のラジエターキャップをただでくれた日産サービスはエライ！結局、今回の出費は￥０でした。助かった・・・