re:ウルトラセブンさん日時：1999年07月28日15時25分

整備工場側の経験を申しますと、Ｔ社に比べて各メーカーのＡＴは走行距離が伸びるつれて、変速ショックが大きくなります。特に日産やＳ社は大きいようです。そのＴ社でも１０年ぐらい前、ＡＴは完全メンテナンスフリーでＡＴＦの交換は必要無いと声を大にして？！言ってましたが、その後Ｔ社でも各ディーラーにフルードチェンジャーを設置するまでになりました。交換指定時期は特になかったと思いますが概ね６〜１０万キロ。変速ショックがなーんか大きいなぁ．．．と感じたら交換かな。ＡＴＦを交換後、変速ショックの軽減・燃費の向上のメリットこそあれ、調子が悪くなったと言う話は聞いた事がありません。ハイ