re:蒼いＳ１３０さん日時：1999年08月25日20時29分

マフラーは、見た目の好きなのでいいとおもいますよ。 ただ、ディーラーに出入りするなら、ニスモのほうが嫌な顔はされないかも？ま、車検対応のマフラーなら、ほとんど何買っても性能に差はないし。ＮＡで、フロントパイプから交換して触媒外すなら、色々、太さとか、気にしないと抜けすぎでトルクが。。。って場合もありますが。車検対応のマフラーなら、ほとんど変わらないです。 スピードリミッターですが、ＣＤＩではなく、ＣＰＵの交換になります。結構、良い金額かかります。 ターボタイマーが必要かどうかは。。。。。。。。。。どういう走り方をするか。。。。クールダウンの走行をしないか、するか。。。 使い方によるので、改造とは、ちょっとちがうかと。。。。。

re:cz32さん日時：1999年08月25日22時50分

＞リミッターカット デジタルのスピードメーターありますよね。外付けの。（アペックスからもでてる・・・）それに、カットする機能があります。値段も１５０００前後でそんなに高くないですよね。

re:charさん日時：1999年08月25日22時59分

リミッターカットならウルトラのデジタルメーターがおすすめです。 リミッターカットの他に最高速、トリップ、ゼロヨンの機能が付いて２万円ほど。車変わっても使えるしいいと思いますよ。

re:大ちゃんさん日時：1999年08月25日23時36分

うちのＺ３２には、ニスモマフラーがついてまして、もちろん品質的には、なんの不満もないんですけど・・ニスモマフラーだとディーラーがイヤな顔をしない・・といゆうレスがありましたが、私されたんですよね（笑）ＪＡＳＭＡ（だっけ？）のプレートがない、車検対応の証書がないとの理由で、某日産ディーラーに修理拒否されたことあるんです。規制緩和のため？ニスモのマフラーには、ＪＡＳＭＡプレートと、証書がなかったんですよね。ニスモに連絡して、ニスモからディーラーに連絡をしてもらい、なんとかなりましたが。２年も前の話ですが・・・ちなみに、今お付き合いのある、別 の日産ディーラーは全然ＯＫです。同じ、Ｚ３２に乗る友達は他メーカーのマフラーをつけてますが、なかなかいいみたいです。値段はニスモの半分なんですよね〜脅かした？みたいで、ごめんなさいね。まあ、まだまだ規制緩和のことをよくわかってないディーラーが多いといゆうことです。気をつけましょう・・ （ちなみに、車検場のほうが、ずっとよく、わかってるみたいです）

re:初心者です。さん日時：1999年08月26日18時41分

あと追加なんですが、メ−タをフルスケ-ルにしたいんですが、通販とかで売っているやつを買って自分でかえることは、できるのでしょうか、あと、やはりニスモのマフラ−ですとノ−マルマフラ−と同じぐらい静かなのでしょうか実を言いますと今のマフラ−は、静か過ぎて物足りないような気がします、そこでドレスアップの意味の含めて買えてみようと思いました。

re:大ちゃんさん日時：1999年08月26日23時20分

ニスモマフラーの音はですねえ、ノーマルより、少し図太い感じの音です。 これくらいが、ちょうどいいと個人的には思います。市街地レベルの走りでも、トルクアップした感じがよくわかります。スピードメーターの交換は以前なんかの、雑誌で読みました。どちらかといゅうとめんどくさい部類の作業レベルのようですが、ユーザーレベルでも出来るのでは・・・？

re:Zenithさん日時：1999年08月27日12時34分

フルメータの取りつけの件ですが、よほど不器用（いや短期？(^^ゞ） 出ない限り、晴れた日に１時間程度でできますので、挑戦してみてください。
参考までにhttp://member.nifty.ne.jp/ultimate/300zx/mater.htm

re:みはるパパさん日時：1999年08月28日01時47分

ワンポイントアドバイスです。 メーター交換作業を行うときは、必ずエアコンの効いた涼しい部屋で行いましょう。なぜなら、メーターに少しでも汗がついてしまったらシミになってしまい、２度と取れません。バスガイドのお姉さんの白い手袋も必須アイテムです。健闘を祈る！！