re:ウルトラセブンさん日時：1999年09月06日13時07分

充電完了後、比重はどうだったのかな？比重が上がらなければ、バッテリーとはさよならです。おぉ、最近はメンテナンスフリー型でしたね。この場合だと．．．．．((((((^_^;)う〜ん、わからん。稀にトランクルームライトのスイッチ接点不良で、ハッチを締めても付きっぱなし状態とうのがありますので、確認されたし。 私も同じような経験をしました。何度も１週間程でバッテリー上がり．．．それで２万円近いバッテリーがお釈迦です。かっ、悲しいぃ(T_T)クランプ型の電流計をかけて探査。８Ｗぐらいの負荷。原因は後付けのサブコンピューターで、ショップの電源取り付けミス。アクセサリー電源から取りゃ良い物を電源直に取っていた。(^_^;)トラブル以前に何か取りつけた物はありませんか？

re:Too'sさん日時：1999年09月06日16時26分

ウルトラセブンさん＞ありがとうございます。 バッテリー比重は大丈夫でした。バッテリーの確認窓はOKサインが出てました。充電時、特に液も減っていないかったですが、念のため液も補充しました。後付けのパーツは、去年の冬にターボタイマー（エンジン温度で切れる時間を勝手に設定してくれる）を付けました。でも今回以前には全く問題になったことはないです。さては、トランクルームランプかあ。とりあえず、確認してみますね。そう言えば、嫁がパワーウィンドウがどうとか言ってたような．．関係ないかな？

re:大ちゃんさん日時：1999年09月06日23時35分

参考になるかどうか・・・以前２輪で似たような経験をしました。４輪は、また違うかな・・・ジェネレーターで発電された電気がうまく、バッテリーに充電されてないのでは？ジェネレーターで発電された電気（交流？直流？）を変換してバッテリーに充電するパーツ（レギュレーターっていったかな？）を交換したら直りました。２輪のときはね。４輪の場合はどうかな？Ｚ３２のバッテリーは熱で干からびるなんて言いますから、とりあえず交換してみては？ＢＯＳ○のメンテフリーバッテリーは３年きっかりで終わりました。一部変形（熱で？）してましたが完全メンテフリーで、よくもってくれたと思います。