re:ＧＴ−Ｒさん日時：1999年10月22日17時20分

山口県のセントラルパークＭＩＮＥサーキットではコースライセンスというのがあります。講習会を受講してライセンスをとってサーキットを走るわけですがまったくのノーマル仕様で大丈夫だそうです。２５分間のフリー走行ですが、２５分間をサーキットで走りますとドライバーも車両もかなり疲労するそうです。ノーマル仕様で良いとは言っても万が一のコースアウトなども考えられますのでタイヤはハイグリップ、シートベルトは４点式、ロールバーがあればよりハード走行が可能とのことです。

re:ウルトラセブンさん日時：1999年10月22日23時46分

この車のアキレス腱はブレーキにあります。重量に対してブレーキシステムがパワー不足なのです。サーキットで走るなら最低限ブレーキパットの交換は必要です。ブレーキの踏み応えが「フカ、フカァ〜」っと甘くなってぎたら無理をしないでペースを落とすこととですね。

re:みはるパパさん日時：1999年10月24日02時07分

はじめてのサーキット走行のようですね。と言うことはヘルメットを装着しての運転に注意しましょう。ヘルメットの使用により、視覚と聴覚は制限されてしまいますので、慣れておくことが必要です。しかし、一般 道で行うと職務質問や厳重注意を受けてしまうのでこれも注意が必要です。最低でも、ブレーキオイルの全交換くらいは行いましょう。サーキットでは、止まる事が基本ですので．．．。

re:ペタさん日時：1999年10月26日00時17分

ＧＴ−Ｒさん、ウルトラセブンさん、みはるパパさん有り難う御座います。後輩が先日行って来たらしいのですが、後半ブレーキがやばくなってきた。といっていました。パッドは換えていたようですが。いつも、ダラダラ走っているので、限界時の挙動等が体験できればよいな〜と思っています。限界が分からず、ドッカンと言う事がないようにしてみます。また、宜しくお願い致します。