| 81. タイヤ１７インチ／クーラント | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：たけやまさん |
1998年04月15日 00時17分 |
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１． グリッド２かルマンＬＭ７０１かで迷っています。値段は本日確認したところ驚くべきことに、バックスの輸入っぽいタイヤよりも安価でした。１０万以下！減らなくて静かなタイやが希望ですが、Ｚのため静かなの追求をしてもあまり意味も無いとも思います。ヨコハマｓ３０１も気になりますがＧ２と同程度らしいです。雨で止まり減らなきゃ安いので（Ｇ２比１万ほど）ＬＭにしょうか迷ってます。 ２． クーラント交換は個人でも大丈夫ですか？Ｖ型で複雑そうなんで、ちょっと心配です。 |
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| 82. 光沢復活! | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：関さん |
1998年04月15日 10時25分 |
| H２年式のZ32黒ですが、最近ボディの光沢が無くなってきたように感じています。WAXをかけてものりが悪いし。鉄粉除去などの下地処理が必要かと思いますが、塗装との関係や値段的に考えてどれを使ったらよいか悩んでいます。又、ボディリペア会社などのポリマーコーティングとか良いのでしょうか。気軽に使えてピカピカになる方法を教えて下さい。 | ||
| 83. 雨漏りの悲劇！ | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：ＺＥＲＯさん |
1998年04月16日 12時48分 |
| ６１年式のＺＲ－�（２ｂｙ２）に乗ってますが、ここ数日の雨で、ラゲッジルーム内に、水が溜まってしまいました。ただ、水が溜まっていただけなら良かったのですが、ラゲッジルーム内の一番低い所（左側のタイヤハウスの後ろ辺り）に、ＣＤチェンジャーを設置していた為、若干、水に濡れていました。 最初、ＣＤカートリッジのイジェクトは出来たのですが、カーステの電源が入らないので、おかしいなと思い、調べたら、水が溜まっている事に気付きました。そこで。ＣＤチェンジャーがしっかりと固定されて無かった（前の車から車を買った店で載せ換えてもらった）ので、急いで、水溜まりから離したら、しばらくしたら、復活、したので安心したのですが、走っている内に、カーステ自体の電源が落ち、ＣＤチェンジャーもＣＤカートリッジのイジェクトまで出来なくなってしまいました。取り敢えず、ラゲッジルームに排水用の穴を開けようと思いますが、問題ないですよね。 |
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| 84. パワーアップについて | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：中川 充さん |
1998年04月16日 21時58分 |
| 初めまして、今までZ32のブーストアップ仕様で乗ってたのですが、今度エンジンをオーバーホールする事になり、そこでついでにもう少しPowerupさせたいと思っています。構想としましては、ブースト1.2kgで450～500psくらいを目指しているのですが・・・(今迄は0.9kgで乗っていました。） メタルガスッケット+インジェクター交換でブースト1.2kgは安全なのでしょうか？やっぱりインタークーラー、ピストンも交換もしないとだめでしょうか？ それとタービンはノーマル加工で考えてるのですが・・・。それも交換したほうが良いのでしょうか？もしそうならどこの製品が良いですか？皆様おすすめの仕様を聞かせてください。 もう一つ、現在車高調にサスF:9kgR:7kg、ピロアッパー、ピロテンション、スタビを組んでいるのですが、ボディへの攻撃が少し心配です。やはりロールケージは必要なのでしょうか？できれば組みたくはないのですが・・変な質問ですいませんがよろしくお願いします。 |
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| 85. 純正のステアリング | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：TOMOさん |
1998年04月19日 05時08分 |
| 突然ですが、Ｚ３２の純正ステアリングの外し方を教えてください。 パッドごと、引っ張るかどうかして外すのでしょうか？それとも、パッドのカバー？（ゴム状のもののみ）を外すのでしょうか？ＡＴ車なので、クルーズコントロールのスイッチがありますが、問題はないでしょうか？宜しくお願いします。 |
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| 86. 油圧ラッシュアジャスター | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：さとうさん |
1998年04月20日 17時58分 |
| こんにちは，元年式のツインターボ（ＧＣＺ３２）に乗っています。 エンジンを始動すると回転数に合わせてカチカチと音がします。場所は助手席側のバンクの方です．暖気をしてしばらく走っていると音がなくなるのですが，僕の考える限りラッシュアジャスターにエアがかんでエンジンの熱でエアが膨張，その結果音がなくなるという気がします。これだと根本的な解決にはならないので何とかしたいのですが、エンジンを降ろさずにカムを外して交換することは出来るのでしょうか？費用面でも教えて頂けると幸いです。 また，エアをかんでしまう原因は何が考えられるでしょうか？そこの部分のオイル下がりでもあるのかな・・・ あと、全然話しは違うのですが，最近塗装がやつれてきたのでオールペンしたいです．東京近郊で安いところはないでしょうか？ 以上宜しくお願いします。 |
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| 87. コンピュータの学習機能 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ごろーさん |
1998年04月21日 14時18分 |
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TigerCat さん のレスより… >re: TigerCat さん 日時：1998年04月15日 16時29分 なのですが、学習機能は どれくらいのスタンスで書き込まれていくのでしょうか。一度試してみたいのですが (^^; |
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| 88. 教えてください | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：たろーさん |
1998年04月24日 01時17分 |
| Ｚ３２にブースト計を付けようと思ったのですが、バキュームホースをエンジンルームから室内にどこからひけばよいのか分かりません。どこか入りやすい所があれば誰かおしえてください。 | ||
| 89. ボンネットを浮かす | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：関さん |
1998年04月24日 11時06分 |
| GCZ32(H2)ですが発熱が結構気になりますので、どうしようかと思ってたりします。それでボンネットを浮かせようかと考えたんですが、これって雨とか洗車時は大丈夫なのでしょうか？バッテリーは一番奥にあるし...エアロボンネットを考えた方が良いのでしょうか？ | ||
| 90. エンスト | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ウエマツさん |
1998年04月24日 19時59分 |
| 以前のＱ＆Ａで信号待ちなどで、ブレ－キを踏むとエンストする。と言う質問があったのですが、（1998年０２月１６日・ＣＨＩさん）今、自分も同じ状況になりとても困っています。(Ｈ２・ＴＴ・ＡＴ）ＣＨＩさんと、少し違う所と言えば、自分の場合いエアコンをオンにしている時に、信号等で止まると、アイドリングが下がりエンストする場合いがあります。（特に暑い日等） ディ－ラ－に持って行ったのですが、現象が確認できないと言われ、アイドリングを少し上げてくれただけでした。アイドリングを上げてもらってからもエンストしそうになりエアコンをＯＦＦにするとエンストしません。自分と同じ様な症状で、これを交換したら治ったと、言う人などいましたら教えて下さいお願いします。 |
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| 91.ＡＴが今ひとつ！ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：フェアリーさん |
1998年04月26日 02時03分 |
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初めまして、最近ようやく中古のＺを手に入れました ＜症状＞ 1.通常の走行では特に問題なし。但し、1-2速の変速点が高くスロットル1/8程度でも40K位まで変速しない。スロットルを戻しても同じ。2-3-4の変速は正常。1-2-3-4共すべる様子は全くなし。 ＜？？？＞ 1.ATFはニッサン純正Ｄに先週交換済み。多少良くなったけどまだ？？？ できれば自分で何とかしたいのですがＡＴ本体が原因だとお手上げです．．． |
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| 92. ウィンカー | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：Z32さん |
1998年04月27日 15時07分 |
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１． ２． |
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| 93. リアバンパー | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：Haru@Z32TTさん |
1998年04月28日 12時40分 |
| はじめまして ３２のリアバンパーについておききしたいことがあるのですが。私のH3 Z32TT 2by2 が先日信号待ちでいわゆるおかまをほられてリアバンパーの交換ってことになったんですけどいざ仕上がってきてみると、リアのサイドマーカー（赤い光らない反射版のことのつもりです）の下のあたりに見事に縦線状の筋がはいってまして、交換前はもちろんそんなものは無く、一旦は日産XX店の方も整形ミスかもしれないので後日連絡しますという話になりました。でっその回答なのですけど、メーカからの回答で筋があるのが正常で、バンパーの鋳型そのものに筋が入っているので仕上がってきたバンパーに筋があって当然ですとのことでした。私の場合交換前のバンパーは既に処分したとのことで確認はできないのですが今までに数十回はワックスをかけていてもそんな筋は無かったと記憶してます。それ以降駐車してある他の方のZ３２があれば凝視してみようとはおもってるのですがなかなか機会がなく、希にすれちがったりするときにそこまでの確認もとれず（ぱっと見るには無いような？）こちらに書かせていただきました。 そこでZ３２オーナーの方にお聞きしたいのですが、皆さんリアバンパーにはそんな筋が入っているのしょうか？ （ディラーの方の話だと、仕上がりによって目立つ、目立たないの差はあるので以前のは目立たないほうだったんじゃないですか？といわれましたが、それが本当だとすると、いかに品質管理されてない部品で組み立てをおこなっているって自ら暴露してるような気がします。） |
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| 94. 排気について | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：まつうらさん |
1998年04月30日 12時39分 |
| はじめましてＲＢ２０のｚ３１に乗っているまつうらです。 昨日（４／２９）突然、発進がおかしくなり、おかしいおかしいと思っていたら、シートにくる振動がひどくなりました。車から降りてみると左リアのフェンダーないから排気漏れっぽいのがありました。ただ、においがひどかったんです。で、１時間後またエンジンをかけたら全然静かになって調子もいい。大丈夫なのかなーとしばらく走ってると、またボンボンいいだすんです。いったいどうなっているんだー。３０００回転ぐらいまわるといいんですけど。ただ、アイドリングは安定しています。 誰かわかる方教えてください。 あと、油圧計が動くときと動かないときがあるのですが関係あるのでしょうか |
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| 95. 天井のファン | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：TOMOさん |
1998年04月30日 20時11分 |
| Ｚ３２の天井に埋め込まれてるファン（スポットライトの後方にあるやつ）は何でしょうか？どのような役割で、どのタイミングで動作（回転）するのでしょうか？実は、以前ほかの部分の修理を行った時、ついでにオカシイ部分があったら直してと依頼したところ、そのファンのユニット自体が交換されていました。それを最近になって気がつき、ふと疑問になったので質問させて頂きます。ご存知の方、宜しくお願いします。 | ||
| 96. Z32コンバチ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ひろさん |
1998年05月01日 16時21分 |
| 僕は静岡に住む３３才の会社役員です。 免許をとって以来、フェアレディーを乗り継ぐＺフリークです。多少他の車種への浮気もしましたけど。 現在の車は９５年型シルバーのＺ３２コンバーチブルです。Ｚ３２型になってから、急にＺにのる方が多くなり、他人と違うMy Z Carがほしくてこのコンバチを選びました。僕が免許をとった頃はＺは高嶺の花でのっている人はあんまりみかけませんでしたネ。そうじゃないですか？。 ぼくも、２０才の時に当時１０年落ち位っだったかな？のＳ３０を買い、学生の身分だったからバイトして３．０リッターのチューンなんかして楽しみました。 今のＺ３２には、F:235/40/18 R:265/35/18、ホイールはツェプター（何Jかは忘れた）をはき、フロントバンパーをツインターボ様に交換（グリル部？ボデー同色塗装）し、スティーレンのフロント、サイド、リアー（ターボルック）、リアーバンパー、フロントルーバー等のエアロをスティーレンより直輸入（運賃込みでもかなり安い価格でした）し、ドレスアップしております。 さて、僕の質問なんですが、ご存じの通り、この型はノンターボ、ＡＴ仕様しか無いのですが（年式が古ければＭＴは存在する）、最近、特に走りにかったるさを感じてしょうがありません。特に若者の様に最高速やゼロヨンをするわけでもありませんので、街乗りで不便を感じず且つ壊れない程度のチューンを考えております。ノンターボの２シーターと同等なので、あまりパーツも無く困っています。マフラーだけでも、HKSとAPEXしか販売しておらず、APEXは大口径の為、リアーバンパースポイラーのマフラー出口に干渉してしまい選択の余地さえありません。良い案があれば教えてください。 又、静岡近辺もしくは中部地方で良いショップがあれば併せて教えてください。 |
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| 97. ハンドルのぶれ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：CARBOYさん |
1998年05月01日 23時28分 |
| Ｈ２年式のＺ３２に乗っています。 去年、ピロテンションロッドを入れてからハードブレーキングをすると、結構ハンドルがぶれるようになってしまいました。また、低速でもクッとブレーキを踏むと”コキ”という音もします。原因わかれば教えて下さい！！ 宜しくおねがいします。 |
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| 98. えんすと | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：オクヤマさん |
1998年05月03日 08時44分 |
| Ｈ２式 Ｚ３２ ツインターボです。 この前，とても熱い日に走って，信号で止ったところアイドリングが不安定になりエンストしかけました。そのままなんとか走りつづけたものの，次に停車した時にはもう完全にエンストしてしまいました。整備工場に出したのですが，現象が再現しないと帰ってきました。エンストした時はバンパーを開けて冷やしたら，アイドリングも安定したので「熱」がなにか関係してるのではと思うのですがこれはどんな原因が考えられるのでしょうか？夏が恐いです。 |
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| 99. セル？の異音 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ぺんぺんさん |
1998年05月05日 12時04分 |
| Ｈ２式Ｚ３２ツインターボ2by2に乗ってます。 以前からエンジンをかけようとイグニッションオンにすると「ギャーン」と言うような異音がして（正常にセルが回った時の音とは明らかに違う音）エンジンがかからない時が有ります。少し間を置いてからオンにすると何事も無かったかのようにかかりますが駄目な時もあり、何度かそのような事を繰り返してるとかかってくれます。 エンジンがかからなくなったら・・・と考えるとおちおち遠出も出来ません。セルが空回りでもしてるんでしょうか？ 1度、車屋に見てもらったんですが、いつも症状が出る訳じゃないのでいまいち原因がわからないようです。セルモーターの故障かも知れないと言うので交換もしましたが駄目でした。 誰か原因のわかる人がいましたら、ぜひぜひ教えて下さいｍ（ ）ｍ |
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| 100. ３２のホーン | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：はやさん |
1998年05月07日 11時13分 |
| 以前から国産のホーンはどうも軽いな、と思っているのですが、どなたか交換された方いらしゃいますか？ ホーンだけ買ってきてＤＩＹで簡単にできるものでしょうか。アルファホーンかドイツ車のような感じのがいいな、と。アドバイスをお願いします。 |
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