| 221. Ｚ31のオイル | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：ないとめあさん |
1998年10月01日 12時28分 |
| もう自分の車（３１前期）も高齢なので、ミッションオイルとデフオイルを換えてあげようかと思っています。 そこで、オイルはどんな物を使ったらいいのでしょうか？（粘度など）ミッションとデフは同じオイルでいいのでしょうか？あとそれぞれ何リッターぐらい入るのかご存知の方、教えてください。 | ||
| 222. エンジンオーバホールについて | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：ＧＴ−Ｒさん |
1998年10月02日 17時11分 |
| 私のＶＧ２０も9万Ｋ近くになりましたのでエンジンオーバホールをと思ってディーラやショップに電話してみましたが（何のためにオーバホールするのですか）（どこか調子悪いですか）（どこまでやりますか）とか質問されてなんだか話がかみ合いません。私としては9万Ｋも走ればオーバホールしてリフレッシュすれば新車時の性能やパワーが回復できるかなぐらいの知識しかないのですがオーバホールするにあたっての心構えみたいなもの経験者の方教えてください。 | ||
| 223. 中古車でもディーラーは大丈夫？ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：やーさん |
1998年10月03日 01時02分 |
| 小学生から好きだったＺをやっと購入できました。Ｈ２・ＧＣＺ３２・ＭＴです。よろしくお願いします。 ところで、とってもトーシロの質問なんですが、中古で買った車をディーラー持ち込んでも全然問題ないんでしょうか？ | ||
| 224. ミラーの三角とスイッチカバーについて | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：ひろぷんさん |
1998年10月03日 13時51分 |
| 皆さんこんにちは、８７ＹＺＲ−２に乗ってます。 最近気がついたのですが、高速走行時に左のドアミラー付け根のところから風切り音がしてきます。よく調べると窓と付け根の三角ベースの傾きがずれていてガイドのゴムと窓に隙間ができてます。そこでドアミラーの三角の傾きを自分で調整しようと思うのですが、Ｚ３１は角度調整は可能なのでしょうか？（以前ＭＲ−２に乗っていたときは調整機構がついていました。）後、このＺ３１にデータシステムの”見えないターボタイマー”をつけようと思うのですがインパネ左下のブランクカバーは日産の横型スイッチと同じ大きさなのでしょうか？以上２点ご存じの方よろしくお願いします。 | ||
| 225. ＰＺ３１ワイドボディー化について | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：simsimさん |
1998年10月06日13時54 分 |
| こんにちはＰＺ３１に乗るsimsimです。今回の質問は、後期ＺＲ−２をアニバーサリータイプのワイドボディーにするには？です。よく雑誌などで後期ＺＲ−２にブリフェン＆オーバフェンを装着している車を見ますが、どんなパーツを使用すれば、最も安くきれいに仕上がるでしょうか？先ずフロントですが、前期型用アニバタイプブリフェン（ＦＲＰ製のレプリカ等）は装着可能しょうか？また後期３００ＺＲ・ＺＸのブリフェンは簡単に付くのでしょうか？リアのオバフェンは簡単に付くと思いますが、この時車幅はどのくらい広がるのでしょうか？（片側２ｃｍまでなら申請がいらないと聞きます。もっとも、車検の時は外せばいいんですが・・・）どなたかご存じの方がいたらお願いします。 | ||
| 226. ドアの内張り | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：yaさん |
1998年10月08日 03時59分 |
| リモコンドアロックをつけようと考えています。だれか後からつけた人いますか？ 内バリのはずしかた取り付け難易度など、いろいろ参考にしたいので教えてください。必要な工具もできれば・・・ | ||
| 227. ショック | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：のりたまさん |
1998年10月08日 04時11分 |
| 初めて投稿します。ちょっとどきどき。 いま、ってゆうか４年くらい前に兄にもらったＨ２年式の３２Ｚツインターボ２ｂｙ２に乗ってます。（ホントは交換したんだけど・・・。） ショックとサスの交換をしたいのですが、車高が下がるとやっぱりタイヤは偏摩耗するんでしょうか？今、純正ショックでがんばってるんですが、この前、４輪全部の内側が偏減りしてました。（Ｆ；２３５／４５１７、Ｒ；２６５／４５１７です。）車高が下がったとき、偏摩耗の解決策はアッパーアームしかないのでしょうか？高いしなぁ・・・。それと、いまつくばに住んでるんですが、近場でいいショップをご存じの方、ぜひ教えてください。あ、ごめんなさい、後一つだけ。２０００回転前後（いつもちがう）になると、油圧が０になるんですけど、何ででしょう？この前、初めて自分でオイル交換するのが面倒くさくなって某お店で交換してもらったんですけど、なんか、いっぱいはいってるんですよ。すごく。ゲージの上より遙かにいっぱい。これって、原因なんでしょうか？ぬいたほうがいいのかなぁ？ | ||
| 228. エアフロの洗浄 | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：ま〜やんさん |
1998年10月09日 19時23分 |
| こんＸＸは。ま〜やん＠ＰＧＺ３１です。 先日、エアフロを外してみたところ結構汚れていました。それで洗浄してみようと思います。マインズからエアフロウォッシャーなる物があるようですが、代用品で洗浄しようと調査していましたら、雑誌によって ・パーツクリーナーで良い ・ブレーキクリーナーで良い ・キャブレタークリーナーで良い となっており、どれが良いのか見当がつきません。それとも、代用品でいこうと考えている私が見当違いなのでしょうか？それと、洗浄する際の注意点、洗浄後の注意点、これは良い、これはダメ等々も有りましたらお願いします。 | ||
| 229. こんなのってあり | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：binさん |
1998年10月11日 21時40分 |
| Ｚ３２TTATに乗っています。前期型です。２つ質問があります。 今日○○トバックスでATF（ｶｽﾄﾛｰﾙ製）とＥｇオイル（クエーカ製）を交換しました。が、アイドリングが１００回転ほど上がり、Ｄレンジで停車し、ブレーキを踏んでいると、アイドリングで細かな振動がでるようになりました。こんなのってありですか？スロー調整はどこでやるのでしょう。２つ目。３０００回転ぐらいでアクセルｏｎの時、情けない怪獣の鳴き声のような「フオーン」という音が必ずします。原因と修理代はどれぐらいかかるのでしょう。ボンネット開いて腕組みしているんですが、何がなんだかさーっぱりわかりません。教えていだけないでしょうか。 | ||
| 230. Z32フォグランプ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ぴよちーさん |
1998年10月11日 22時53分 |
| Z32に乗っているのですが、ライトがくらいですよね。 そこで純正のフォグランプを交換（電球）しようと思うのですが、容量が35Wとなっています。そのままで、55Wの電球を取り付けても大丈夫でしょうか。単純な質問ですが教えてください。 | ||
| 231. AT壊れました | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ひろしさん |
1998年10月12日 20時08分 |
| Ｈ３年式のＺ３２ツインターボのＡＴ（６万５千Ｋｍでショック以外はノーマル）に乗っているのですが、先日、走行中にシャイーンという音がしているので変だなと思っていると、信号待ちの発信の際に低回転で動かなくなりました。（私は２０００回転ぐらいで発信させてます）５千回転ぐらい回すと４０Ｋｍぐらいでるので、急いでディーラに持っていきましたが、最悪、ＡＴ、ラジエター、オイルクーラを交換するので３０万円ぐらいかかると言われました。中古で購入した物なので、全オーナがどういった使い方をされていたのかわかりませんが．．．同じ様なトラブルに合われた方がおりましたら、何か情報をお願いします。ちなみにクリープ現象なしで、２速以上の変速なし、停車時にＰから１，２，Ｄへ変速してもショックはありません。ＰＳ．いや〜、７千回転で京葉道の船橋から小松川を走ったら水温計は上まで上がるし、引きの排気の警告灯は点くわで大変でした。それでも７０Ｋｍしか出なかったけど。 | ||
| 232. ターボタイマーの配線で．． | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ぴよちーさん |
1998年10月12日 21時33分 |
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Ｚ３２Ｈ４ＡＴに乗っています。 先日、ターボタイマーを取り付けようと、ターボタイマーとキーシリンダー間に取り付けるFET社製のコネクターを購入したのですが、コネクターとターボタイマーを接続する３本の線（分岐している）と一緒に出ている白い線（ギボシ端子つき）が何者なのかわかりません。御存知の方、教えてください。（ターボタイマーはFET製、キーロックアダプターも購入しました） |
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| 233. 車検 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：HIROさん |
1998年10月13日 18時22分 |
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こんにちは。Ｚ３２２／２（ＮＡ）８９年式に乗ってます。 |
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| 234. マフラーについて | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：奈津江さん |
1998年10月14日 01時19分 |
| 私は、５８年のｚ３１にのっています。 でも、触媒ストレートで、社外マフラーなのに音が静かなんです。どうにかなりませんかね？ | ||
| 235. 水没… | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：MAR.さん |
1998年10月15日 13時31分 |
| はじめて投稿させて頂きます。 早速ですが、先週愛車のＺ（平成４年式ＮＡ）が水没してしまいました。日産プリンスへ修理に出しましたが、今日修理見積りが届きました。合計１２０万円です（泣）。これで修理しても、後々症状がでてくるかも？との事です。保険屋さんも｢災害とは認められません！｣との事で総て自己負担です。だから思い切って買い替えようかと思っています。でも予算は１５０万です。色々と物件が見つかったのですが、平成１年式ツインターボ2by2走行距離８万キロで１００万円というのは、高いのでしょうか？お得なのでしょうか？エンジンの具合とか色々あるので一概にはいえないでしょうが、みなさんならどう思われますか？因みに日産中古車センターで見つけました。 | ||
| 236. フロントコーナーレンズ | ||
| 車種：不明 | 投稿者：yaさん |
1998年10月16日 07時35分 |
| フロントのコーナーレンズ（純正輸出仕様）を変えようかと考え中なんですが、純正輸出仕様のものに交換したらフォグのスモールランプを切ってコーナーレンズのウインカーをスモールとして点灯させたいのですが、それって可能ですか？ また、ノーマルフォグのスモールの電球を色付きにすると違法なんですか？ | ||
| 237. ５速で６５００回転は何キロ？ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：PIAZZAさん |
1998年10月17日 00時09分 |
| つまらない質問でごめんなさい．わかる人がいたら教えてください． 先日，早朝５時ぐらい湾岸線西行きで私のＣＺ３２とＲ３３とバトルになりました．両者ものすごいスピードで走っていました．しかし，鶴見つばさ橋のアップヒルでＲはだんだん速度が落ちていき終いには見えなくなりました．そのとき５速で６５００回転で走っていました．私のメーターは１８０ｋｍまでしかないので，何キロでていたかわからないのですが，わかる人がいれば教えてください．ちなみにエンジン系には手を入れてないです． | ||
| 238. ボディに小さい傷が！！ | ||
| 車種：S30 | 投稿者：ｓａｋｕｏさん |
1998年10月18日 17時08分
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| はじめまして、僕は７２年式のＨＬＳ３０に乗っています。 最近、車にワックスをかけたのですが、数日たってからボディを見るとちいさな傷が、すごく目立つようになりました。もともと年式が古いのでちいさな傷はたくさんあったのですがそれがすごく目立ってきたみたいです。どなたかうまいワックスのかけ方、もしくは処理方法を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。 | ||
| 239. ブローオフバルブ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ひでかずさん |
1998年10月19日 00時14分
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| はじめまして、私はＺ３２ＴＴに乗っています。 皆さんの豊富な経験と知識は、大変参考になり感謝しています。この度、自分でブローオフバルブを取付けようと思います。そこで、皆さんのお知恵を拝借したく掲示させていただきました。取付け個所、お勧めのメーカー、取付け前後の注意点などが在りましたらお教えください、よろしくお願い致します。 | ||
| 240. 手痛い出費。。 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：大庭仁志さん |
1998年10月19日 08時11分
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| 大庭＠ＧＺ３２です。 昨日、タイヤ４本（１７ｉｎｃｈ）を交換しました。銘柄はＢＳのグリッドＩＩです。アライメント調整込みで１１．２万円でした。まだ交換するつもりじゃなかった（する必要がないと思っていた）のですが、昨日、何気なくフルカウンターの状態で停車して、前輪タイヤの内側を見てみると、なんとささくれ立ったワイヤーが飛び出てるではありませんか！こんなタイヤでかっ飛んでいたのかとおもうとぞっとしました。それにしても前輪の内側だけすごい偏摩耗していたのですが、これはアライメントだけの問題なのでしょうか、それともＺ３２はおおむねこんな傾向がある車なのでしょうか？ちなみに両前輪とも均一に（？）偏摩耗してました。 | ||
