| 401. Z32スモールランプ交換 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：大ちゃんさん |
1999年04月16日 23時18分 |
| Ｈ３年式のＺ３２ですが、スモールランプがえらく暗い。 明るいタイプのものに交換したいのですが、どうしたら交換できるのでしょうか？レンズの所にあるスクリユウは光軸調整用ですし・・・レンズの所はなんか２つのパーツが組み合わさってるようですが、どうしたらはずれるのか・・・ちなみにフォグランプは別のバルブが入っているんですよね・・よろしくお願いします。 | ||
| 402. 警告灯の意味 | ||
| 車種：Z31 | 投稿者：ないとめあさん |
1999年04月17日 17時01分 |
| お恥ずかしい話ですが自分の車（Ｚ３１）の警告灯の意味がわかりません。 車を買ったときには取扱説明書はなかったし・・・。わからないのは右側の真ん中にある警告灯（黄色）です。右からは3つめかな？絵としてはギリシャ神殿？のような形のものです。どなたか教えてください。 | ||
| 403. Z32ボデーカラーの件 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：アルギンＺさん |
1999年04月18日 15時58分 |
| 先日、街で水色らしき色をしたＺ３２を、見かけました。純正色でそのような色が、あるのでしょうか？ちなみにその車はカーブラジャーがついてました。宜しくお願いします。 | ||
| 404. マフラーのガスケットについて | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：PONYさん |
1999年04月22日 07時12分 |
| こんにちは。Ｈ２Ｚ３２ＮＡ２ｂｙ２に乗ってます。 先日、中古でアペックススーパーメガホンを購入したのですが、取りつけを近くの車屋さんに頼みにいったら、「ガスケットは？」と聞かれました。マフラーとのつなぎめに入る物らしいですが、これがないと付かないのでしょうか？お店の人は、もしかしたら純正のものが使えるかもしれませんって、言ってましたが、そのへんどうでしょうか？もし、わかる方がいたら教えて下さい。宜しくお願い致します。 | ||
| 405. 暖気運転は不必要なのか？ | ||
| 車種：共通 | 投稿者：ＧＴ－Ｒさん |
1999年04月22日 13時51分 |
| わたしの周りのひとはいい車に乗っていても暖気運転をして出発するひとほとんどいません。暖気運転をしないからってエンジンが壊れた話も聞いたこともこともないですよね。わたしは昔から最低温度計がほんの少し動くまで必ず暖気します。みなさんは大事なＺ号の場合どうしてますか。 | ||
| 406. 排気温度警告灯 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：桃太郎さん |
1999年07月21日 00時37分 |
| お名前：日時： どノーマルのＨ２年式ＧＣＺ３２です 最近、渋滞や高速を下りた後に排気温度警告灯が点灯するようになりました。（水温計は真ん中）しばらくおとなしくしていると消えます。点灯時にはレスポンスが普段より悪化するので燃調濃すぎ、もしくは点火時期遅すぎの症状ですが、ディーラーでもコンサルトに何も出ないのでお手上げの状態です。 何でも結構ですので情報お持ちの方よろしくお願いします | ||
| 407. 誰かしりませんか？ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：和くんZ32さん |
1999年07月21日 16時08分 |
| 皆さん、はじめまして、和くんZ32です。はじめてなのでどうぞよろしくお願いします。 この前、Z32のリアテールが違うのを発見！ブレーキ、ウィンカーレンズがクリアー（シルバー？）になっているのです。あれは純正ですか？どこのメーカーのですか？いくらするのか？どなたかわかりませんか？ぜひ、教えてください！よろしくお願いします。 | ||
| 408. 冷却水が漏れた？ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：MAR.さん |
1999年07月21日 18時01分 |
| こんにちは。Ｈ２年式GCZ32に乗っています。基本的な事をお聞きするようで申し訳ないのですが、先日左フロントに追突され無事修理完了で納車になりました。それから２～３日後のとても暑い日、駐車場に車を止めて何気なく眺めてたら左フロント・バンパーの下から青い液体がドボドボ…。どうも、冷却水のリザーバータンクにつながっているパイプ？のような物の結合部分からもれているようです（手で引っこ抜くと、いとも簡単にスポッと抜ける。グラグラ状態。）。その後、しばらく走行してみましたが水温計はいつもと変わらず。とりあえず、今度日産サービスへもっていきますけどこのままの状態で走行するのは大変危険な状況でしょうか？ご指導ください。 | ||
| 409. ウォーターポンプ交換 | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ぴんさん |
1999年07月26日 22時39分 |
| こんにちは、Ｈ３年式Ｚ３２ターボのぴんです。いつも水まわり関係に苦労の絶えない我が家のＺでしたが、とうとうチョイ大変なことになってしまいました。先週末、オイル交換を終えてエンジン始動後、タイミングベルトの中央下（ウォーターポンプ？）から水がドバッと漏れているのに気づきました。ここをやられたということは、やはりラジエターを外し、タイミングベルトを外し、ウォーターポンプを交換ということになりますか？ついでにタイミングベルトも交換ということになると、工賃含みどのくらいかかるでしょうか？また、今後気をつける事は何かありますか？よろしくお願いします。 | ||
| 410. エンジン停止後に異音？ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：MAR.さん |
1999年07月27日 00時44分 |
| 平成２年式ＧＣＺ３２なんですけど、冷却水の件が落ち着いたと思えば・・・ 以前から気にはなってたのですが、エンジン停止直後どうも車体後ろ左側（トランクスペース下？）から『ブーン』っていう音がするんです。外にでても聞こえるくらい。これって何の音です？以前は時々だったような気がするんですけど、最近は必ずといって良いくらいです。最初はアンテナが引っ込む音かなと思ったんですけど反対側ですし・・・いったい何の音でしょうか？何か悪い事が起こる前兆ですか？ | ||
| 411. ハンドル・・ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：しゅんさん |
1999年07月28日 01時42分 |
| こんにちは、Ｈ２年式ＧＺ３２のしゅんです。 先日、交差点を右折したとき、ステアリングが一瞬、全く効かなくなり、危ないおもいをしました。あれ？っとおもって無理矢理ステアリングを切ったらなんとか曲がれました。これは何が原因と考えられるのでしょうか？ちなみに、パワステオイルは半年前に交換済みです。 | ||
| 412. ATF交換時期について | ||
| 車種：共通 | 投稿者：うっちゃんさん |
1999年07月28日 13時11分 |
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暑い日が続いていますが，皆様の愛車の調子はいかがでしょうか。 過去のＱ＆Ａを検索したのですが，見つからなかったので，アドバイス頂ければ幸いです。お聞きしたいことは，ＡＴＦの交換ですが，何ｋｍ毎とか何ヶ月毎で定期的に交換をした方が良いのでしょうか。それとも，特にギアが変わる時にショックを感じなければ交換の必要はないのでしょうか。時々，交換した途端に調子が悪くなったという人の話も聞きます。皆様はどう思われますか。ちなみに私の愛車は平成３年式Ｚ３２ターボ車です。購入時が32､000kmで現在57､000kmです。購入時にＡＴＦは交換済みという説明を受けています。自分でＡＴＦの状態は見ていないです。よかったらアドバイスお願いします。 |
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| 413. マフラーから異音が．．．． | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：LiveWireさん |
1999年07月28日 18時00分 |
| はじめまして。ＧＺ３２（Ｈ２、ＡＴ）乗りのＬｉｖｅＷｉｒｅと申します。 さて、私のＺ様は最近少しご機嫌ななめ。アクセルを踏み込むと、何やらマフラーのあたりから「ガラガラ」と異音が．．．．シフトレバーをＮにしていても、アクセルを踏むと「ガラガラ」と音がします。通常走行には、何の支障もないのですがこれって一体何なのでしょうか？この前、オ○マを掘られて、少しマフラーをヒットしているのが原因？停車中にも音がするということは、排気系のトラブルだと思うのですが。因みに、我がＺ様は外観以外は完全ドノーマル仕様です。 | ||
| 414. はじめまして | ||
| 車種： | 投稿者：superｚさん |
1999年07月29日 20時42分 |
| 25日日開かれた大黒の西部警察にイベントに行ってきました。 かなりのキュウシャがありました。（特にGTR）そこにおいてあった初期のスカイラインなんですが、初めてL型を見ました。名前のとおりものすごい形をしていました。正面から見てすべて右側で吸入排気をやってしまうような構造でした。今回お聞きしたいことなんですが、右の上がわにキャブがあって下側に排気あるようでした。ということは、単純に考えて吸入のバルブが上にあって排気のバルブがクランク付近にあると考えってよいのでしょうか？ちょっと専門的なことになってしまいましたが、どなたか、詳しい方がいましたら構造について教えてください。 | ||
| 415. 水冷O/C | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：ｚ32さん |
1999年07月29日 21時01分 |
| お名前：日時： 実は、水冷のオイルク-ラ-を入れようと思っています。 昔は、ごく普通の空冷オイルク-ラ-を入れていました。ただ冬場になるとエンジンの温まりが悪くアルミなどをつけて冷えないように工夫していました。今回水冷ということでそいった面で有効では、ないかと考えています。一般的に水温のほうが油温より30ぐらい低いと聞きます。そういった面で冷却水のほうへ熱を逃がすほうがいいかな-と思っています。今のところブ-ストアップは、していますが、後は、ノ-マルです。水温の方もあまり飛ばしても上がらないみたいです。どうか水冷O/Cについてご意見をお聞かせください。 | ||
| 416. リダクションセルについて | ||
| 車種：S130 | 投稿者：悲しきZ乗りさん |
1999年07月30日 00時11分 |
| はじめまして 早速ですがRB20DETのセルモータがL6にそのままボルトオン出来るとの情報がありますが、詳しいことをご存知でしたら教えて下さい。現在、私はL28改（３㍑）に乗っていますがそのままボルトオンできるのでしょうか？ | ||
| 417. オーバーヒートぎみ？ | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：雅史さん |
1999年07月31日 20時40分 |
| 私はＺ３２・ツインターボ・ＡＴに乗っています。 最近暑いせいか水温が上昇してしまいます。どなたか良い方法を教えて下さい。渋滞にはまると最悪です。変更点はフロントパイプ（触媒レス）・ＴＢＯマフラー（左右だし）ＨＫＳパワーフローです。よろしくお願いします。 | ||
| 418. ブ－ストについて | ||
| 車種：Z32 | 投稿者：一夜さん |
1999年08月01日 18時14分
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| 最近ｚ32を買いました。実は、もう改造されているのを買ったのでブ－ストをどのへんまで上げていいのかがわかりません。エンジンは、ノ－マルです。 改造されているのは、パワ－フロ－とマフラ－だけです。（中は、ｖｖｃとｔタイマ-だけです）今のところ09キロぐらいしか使っていません。将来的には、12キロ（ちょっと無理かな）ぐらいまで使えるようにしたいと思っています。現在の使用でどのくらいまでたいられるのでしょうか？12まで使うには、どこを強化すればいいのでしょうか？ | ||
| 419. 車検について | ||
| 車種：不明 | 投稿者：木藤さん |
1999年08月02日 20時45分
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| もうすぐ車検なんですが今のところマフラ-は、車検対応をいれているので排気系は、通ると思います。エア-クリ-ナは、NKSのパワ-フロ-を入れているんですがこれは、はずさずに通るのでしょうか？あと触媒の部分をストレ－トパイプにしているんですが、下からのぞいてもでカバ-がついているのでわからないと思います。これも通りますか？ | ||
| 420. こんにちは | ||
| 車種：S130 | 投稿者：ｚ最高さん |
1999年08月03日 19時11分
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| 最近、カムのあたりが狂ってきたみたいでかなり「カシャカシャ」うるさいです。エンジンは、L20なのでOHCなので自分でやってしまおうと思っています。前に一度だけカムカバ-だけは、はずしたことがあります。道具は、プラグゲ-ジで代用のほうは、できますかちなみにカムカバ-をはずしたままでエンジンをかけても壊れないのですか？（オイルが噴出してきそうで心配です）素人でも調整できるのか教えてください。 | ||
